Trong vài tuần, các bài đăng lan truyền trên mạng xã hội khẳng định rằng một camera kết nối sẽ sớm theo dõi mọi tài xế, ghi lại mọi hành động của họ và truyền trực tiếp đến chính quyền. Nguồn gốc của tuyên bố này là một quy định của Châu Âu được thông qua vào năm 2019, trong đó quy định về việc triển khai dần dần, trên một số loại xe mới, các công cụ an ninh tự động và máy ghi dữ liệu sự kiện (EDR).
Liên quan đến EDR, còn gọi là hộp đen, bản ghi sẽ có thể truy cập được, nhưng chỉ trong trường hợp xảy ra tai nạn. Ngoài ra, thiết bị chỉ ghi lại dữ liệu kỹ thuật (tốc độ, phanh, sử dụng dây an toàn, lực va chạm) trong khoảng thời gian rất ngắn, chỉ vài giây trước và sau va chạm. Không có dữ liệu cá nhân, hình ảnh, âm thanh hoặc cuộc trò chuyện nào được liên quan. Hơn nữa, quyền truy cập vào thông tin này sẽ chỉ dành riêng cho các nhà điều tra, cơ quan tư pháp hoặc viện nghiên cứu. Cụ thể hơn, EDR sẽ không cho phép xác định danh tính của tài xế, chủ sở hữu hoặc hành khách của xe và dữ liệu sẽ tự động bị xóa sau khi xử lý.
Camera trên ô tô?
Căn bệnh tâm thần này, trong bối cảnh lo sợ về sự giám sát hàng loạt và tự động, thực sự dựa trên một chỉ thị hiện hành ở cấp độ Châu Âu. Nhưng nó không phải là mới mẻ hay mang tính khẳng định. Mặc dù các quy định thực sự đang hướng tới hỗ trợ và bảo mật nhiều hơn, nhưng chúng không cung cấp khả năng truyền hình ảnh liên tục hoặc quyền truy cập rộng rãi của cơ quan thực thi pháp luật vào dữ liệu của người lái xe.Luật thực sự nói gì
Quy định (EU) 2019/2144, được thông qua vào năm 2019, dần dần yêu cầu tích hợp các tính năng bảo mật mới vào các phương tiện mới. Bao gồm:- Hệ thống điều chỉnh tốc độ thông minh (ISA)
- Cảnh báo tài xế buồn ngủ và mất tập trung
- Máy ghi dữ liệu sự kiện (EDR)
Camera hành trình? đúng vậy nhưng...
Camera hành trình, còn được gọi là Hệ thống giám sát người lái xe (DMS), được thiết kế để phát hiện tình trạng buồn ngủ hoặc mất tập trung của người lái xe. Mục đích của chúng là cảnh báo nạn nhân trong trường hợp mất tập trung. Trái ngược với những gì được tuyên bố trên mạng xã hội, đây không phải là hệ thống giám sát từ xa mà là một thiết bị an ninh đơn giản. Dữ liệu được thu thập sẽ vẫn được lưu trong xe và sẽ không được truyền đi hoặc truy cập theo thời gian thực bởi các cơ quan chức năng. Một điểm đã được Bộ Chuyển đổi Sinh thái xác nhận với AFP.Liên quan đến EDR, còn gọi là hộp đen, bản ghi sẽ có thể truy cập được, nhưng chỉ trong trường hợp xảy ra tai nạn. Ngoài ra, thiết bị chỉ ghi lại dữ liệu kỹ thuật (tốc độ, phanh, sử dụng dây an toàn, lực va chạm) trong khoảng thời gian rất ngắn, chỉ vài giây trước và sau va chạm. Không có dữ liệu cá nhân, hình ảnh, âm thanh hoặc cuộc trò chuyện nào được liên quan. Hơn nữa, quyền truy cập vào thông tin này sẽ chỉ dành riêng cho các nhà điều tra, cơ quan tư pháp hoặc viện nghiên cứu. Cụ thể hơn, EDR sẽ không cho phép xác định danh tính của tài xế, chủ sở hữu hoặc hành khách của xe và dữ liệu sẽ tự động bị xóa sau khi xử lý.
