Kể từ ngày 19 tháng 5, khu phức hợp Huayanli, tọa lạc tại quận Zhangyuan của Thượng Hải, đã tiến triển với tốc độ khoảng 10 mét mỗi ngày! Hoạt động bất thường này nhằm bảo tồn ba tòa nhà theo phong cách shikumen—kiến trúc đặc trưng của Thượng Hải kết hợp giữa ảnh hưởng của Trung Quốc và phương Tây—trong khi một không gian ngầm rộng lớn được xây dựng bên dưới nền móng của chúng.
"Dự án này đã thu hút được nhiều sự chú ý do sự sắp xếp rất chặt chẽ của các công trình lịch sử, bao gồm cả Đại sảnh Zhangyuan, một tòa nhà được xây dựng vào năm 1928 từng là trường học ban đêm vào những năm 1940," một tuyên bố từ chính quyền địa phương giải thích. Những hạn chế về không gian khiến mọi nỗ lực gia cố hoặc đào đất thông thường trở nên không khả thi.
Việc di dời khu phức hợp dựa vào 432 rô-bốt nhỏ có khả năng nâng các tòa nhà và khiến chúng "đi" chậm rãi. Những cỗ máy này tiến lên cùng nhau, với tốc độ rất chậm, trong khi vẫn giữ nguyên cấu trúc. Theo các nhà chức trách, đây là dự án di dời lớn nhất cùng loại ở Trung Quốc, xét về khối lượng và độ phức tạp.
Nhưng động thái này chỉ là bước đầu tiên. Đồng thời, các rô-bốt khoan thu nhỏ đang được sử dụng để đặt nền móng bên dưới các tòa nhà cũ, luồn lách qua những lối đi đôi khi rộng chưa đến 1,20 mét. Chúng đào rất chính xác trong môi trường chật hẹp của Zhangyuan.
Để dự đoán rủi ro va chạm hoặc mất ổn định nhỏ nhất, các kỹ sư đã sử dụng BIM (Mô hình thông tin tòa nhà) và quét 3D. Kết quả: các bản vẽ mặt bằng cực kỳ chi tiết của địa điểm đã được tạo ra bằng AI, cho phép lập kế hoạch công việc cực kỳ chính xác.
Sau đó, đất được loại bỏ bằng băng tải và thang máy chở hàng, trong một hệ thống lấy cảm hứng từ dây chuyền sản xuất công nghiệp. "Chúng tôi đã thiết kế một số tuyến đường vận chuyển cong để đào đất, kết hợp hệ thống dây chuyền lắp ráp để giảm thiểu sự gián đoạn trong khi vẫn duy trì tốc độ ổn định", Zhang Yi, tổng giám đốc công ty cải tạo đô thị Shanghai Construction giải thích. Mục tiêu cuối cùng là đưa các tòa nhà Huayanli trở lại vị trí ban đầu sau khi hoàn thành công việc. Tầng hầm sau đó sẽ chứa hơn 53.000 m² phòng trưng bày văn hóa và thương mại, một bãi đậu xe với hơn 100 chỗ đậu xe và một trung tâm trung chuyển cho một số tuyến tàu điện ngầm.
Một công trường xây dựng được quy hoạch tỉ mỉ trong một mê cung lịch sử
Với diện tích 4.030 m² và nặng khoảng 7.500 tấn, nhóm các tòa nhà có niên đại hàng thế kỷ này sẽ không thể di chuyển mà không bị hư hại nếu sử dụng các phương pháp thông thường. Mật độ đô thị, đường phố hẹp và các công trình dễ vỡ của khu phố đòi hỏi một giải pháp mới: một đội quân rô bốt."Dự án này đã thu hút được nhiều sự chú ý do sự sắp xếp rất chặt chẽ của các công trình lịch sử, bao gồm cả Đại sảnh Zhangyuan, một tòa nhà được xây dựng vào năm 1928 từng là trường học ban đêm vào những năm 1940," một tuyên bố từ chính quyền địa phương giải thích. Những hạn chế về không gian khiến mọi nỗ lực gia cố hoặc đào đất thông thường trở nên không khả thi.
Việc di dời khu phức hợp dựa vào 432 rô-bốt nhỏ có khả năng nâng các tòa nhà và khiến chúng "đi" chậm rãi. Những cỗ máy này tiến lên cùng nhau, với tốc độ rất chậm, trong khi vẫn giữ nguyên cấu trúc. Theo các nhà chức trách, đây là dự án di dời lớn nhất cùng loại ở Trung Quốc, xét về khối lượng và độ phức tạp.
Nhưng động thái này chỉ là bước đầu tiên. Đồng thời, các rô-bốt khoan thu nhỏ đang được sử dụng để đặt nền móng bên dưới các tòa nhà cũ, luồn lách qua những lối đi đôi khi rộng chưa đến 1,20 mét. Chúng đào rất chính xác trong môi trường chật hẹp của Zhangyuan.
Để dự đoán rủi ro va chạm hoặc mất ổn định nhỏ nhất, các kỹ sư đã sử dụng BIM (Mô hình thông tin tòa nhà) và quét 3D. Kết quả: các bản vẽ mặt bằng cực kỳ chi tiết của địa điểm đã được tạo ra bằng AI, cho phép lập kế hoạch công việc cực kỳ chính xác.
Sau đó, đất được loại bỏ bằng băng tải và thang máy chở hàng, trong một hệ thống lấy cảm hứng từ dây chuyền sản xuất công nghiệp. "Chúng tôi đã thiết kế một số tuyến đường vận chuyển cong để đào đất, kết hợp hệ thống dây chuyền lắp ráp để giảm thiểu sự gián đoạn trong khi vẫn duy trì tốc độ ổn định", Zhang Yi, tổng giám đốc công ty cải tạo đô thị Shanghai Construction giải thích. Mục tiêu cuối cùng là đưa các tòa nhà Huayanli trở lại vị trí ban đầu sau khi hoàn thành công việc. Tầng hầm sau đó sẽ chứa hơn 53.000 m² phòng trưng bày văn hóa và thương mại, một bãi đậu xe với hơn 100 chỗ đậu xe và một trung tâm trung chuyển cho một số tuyến tàu điện ngầm.
