NASA và Axiom Space đã tạm dừng việc phóng sứ mệnh Axiom-4, sứ mệnh được cho là sẽ đưa phi hành gia Ấn Độ đầu tiên lên Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) trên tàu vũ trụ SpaceX Dragon. Nguyên nhân là do mất áp suất mới, được phát hiện trong mô-đun của Nga. Các vụ rò rỉ ngày càng nhiều và gây lo ngại, đến mức CEO SpaceX Elon Musk đã đề cập đến việc đóng cửa ISS sớm hơn dự kiến, sớm nhất là vào năm 2027.
Trên nền tảng X của mình, người đàn ông này tuyên bố: "kể cả khi SpaceX kiếm được hàng tỷ đô la từ việc vận chuyển phi hành gia và hàng hóa lên ISS, tôi vẫn khuyến nghị rằng nó nên được đưa ra khỏi quỹ đạo trong vòng hai năm." Ông nói thêm rằng "Có những lo ngại nghiêm trọng về sự an toàn lâu dài của ISS. Một số thành phần của nó đơn giản là quá cũ và rõ ràng là rủi ro đó tăng theo thời gian."
William Gerstenmaier, phó chủ tịch phụ trách xây dựng và độ tin cậy của chuyến bay của SpaceX, cho biết vào thứ Hai, ngày 9 tháng 6 rằng rò rỉ là sự cố từ một sứ mệnh tên lửa trước đó nhằm triển khai vệ tinh Starlink. SpaceX, công ty tái sử dụng các bệ phóng của mình, đã phóng một tên lửa duy nhất hơn hai mươi lần và vào tháng 3 năm ngoái đã lập một kỷ lục khác với hai lần phóng cùng một tên lửa trong vòng chưa đầy 10 ngày.
Vụ rò rỉ trên tàu ISS vẫn là một ơn trời khiến mọi người quên đi chủ đề về sự cố trục trặc của động cơ đẩy Falcon 9 này. Vào thứ Tư, ngày 11 tháng 6, khi NASA và Roscosmos mở cuộc điều tra về tình trạng mất áp suất trong mô-đun của Nga, Elon Musk đã không lãng phí thời gian để chia sẻ mối quan ngại của mình. Ông đã tận dụng cơ hội này để trích dẫn một bài đăng trên X của Tiến sĩ Casey Handmer, chỉ trích tính toàn vẹn về mặt cấu trúc bấp bênh của ISS.
Chúng ta hãy nhớ rằng ngay cả trước khi xảy ra sự cố này, một dự án đưa Trạm vũ trụ quốc tế ra khỏi quỹ đạo của năm cơ quan vũ trụ đang chiếm giữ trạm này đã hội tụ về một ngày vào cuối thập kỷ. Nga đang hướng tới năm 2028, trong khi Hoa Kỳ, Châu Âu, Canada và Nhật Bản đang hướng tới năm 2030.
Nếu không có ISS, các lá bài sẽ được xáo trộn để khôi phục các dự án đưa trạm vũ trụ lên quỹ đạo. Điều này sẽ mang lại nhiều hợp đồng hơn nữa cho SpaceX, công ty này vốn đã phải xử lý việc đưa các mô-đun của vệ tinh có người lái ra khỏi quỹ đạo. Cho đến khi ISS thực sự bị bỏ hoang, người Nga và người Mỹ sẽ tiếp tục hợp tác trong ít nhất hai năm.
Trên nền tảng X của mình, người đàn ông này tuyên bố: "kể cả khi SpaceX kiếm được hàng tỷ đô la từ việc vận chuyển phi hành gia và hàng hóa lên ISS, tôi vẫn khuyến nghị rằng nó nên được đưa ra khỏi quỹ đạo trong vòng hai năm." Ông nói thêm rằng "Có những lo ngại nghiêm trọng về sự an toàn lâu dài của ISS. Một số thành phần của nó đơn giản là quá cũ và rõ ràng là rủi ro đó tăng theo thời gian."
Elon Musk có đang cố gắng bảo vệ SpaceX không?
Nhưng những lo ngại về ISS che giấu những lo ngại khác tại SpaceX. Chỉ vài giờ trước khi dự kiến phóng sứ mệnh Axiom-4, công ty của Elon Musk đã hoãn việc cất cánh tên lửa Falcon 9 do rò rỉ oxy lỏng ở một trong những tên lửa đẩy. Vào thứ Ba, ngày 10 tháng 6, SpaceX đã thông báo việc hoãn lại để các nhóm của mình có thời gian giải quyết vấn đề.William Gerstenmaier, phó chủ tịch phụ trách xây dựng và độ tin cậy của chuyến bay của SpaceX, cho biết vào thứ Hai, ngày 9 tháng 6 rằng rò rỉ là sự cố từ một sứ mệnh tên lửa trước đó nhằm triển khai vệ tinh Starlink. SpaceX, công ty tái sử dụng các bệ phóng của mình, đã phóng một tên lửa duy nhất hơn hai mươi lần và vào tháng 3 năm ngoái đã lập một kỷ lục khác với hai lần phóng cùng một tên lửa trong vòng chưa đầy 10 ngày.
Vụ rò rỉ trên tàu ISS vẫn là một ơn trời khiến mọi người quên đi chủ đề về sự cố trục trặc của động cơ đẩy Falcon 9 này. Vào thứ Tư, ngày 11 tháng 6, khi NASA và Roscosmos mở cuộc điều tra về tình trạng mất áp suất trong mô-đun của Nga, Elon Musk đã không lãng phí thời gian để chia sẻ mối quan ngại của mình. Ông đã tận dụng cơ hội này để trích dẫn một bài đăng trên X của Tiến sĩ Casey Handmer, chỉ trích tính toàn vẹn về mặt cấu trúc bấp bênh của ISS.
Chúng ta hãy nhớ rằng ngay cả trước khi xảy ra sự cố này, một dự án đưa Trạm vũ trụ quốc tế ra khỏi quỹ đạo của năm cơ quan vũ trụ đang chiếm giữ trạm này đã hội tụ về một ngày vào cuối thập kỷ. Nga đang hướng tới năm 2028, trong khi Hoa Kỳ, Châu Âu, Canada và Nhật Bản đang hướng tới năm 2030.
Nếu không có ISS, các lá bài sẽ được xáo trộn để khôi phục các dự án đưa trạm vũ trụ lên quỹ đạo. Điều này sẽ mang lại nhiều hợp đồng hơn nữa cho SpaceX, công ty này vốn đã phải xử lý việc đưa các mô-đun của vệ tinh có người lái ra khỏi quỹ đạo. Cho đến khi ISS thực sự bị bỏ hoang, người Nga và người Mỹ sẽ tiếp tục hợp tác trong ít nhất hai năm.
