Honda và Nissan, vốn đã hợp tác sản xuất pin và phần mềm cho xe điện, được cho là đang cân nhắc tiến xa hơn nữa trong quá trình hợp tác của họ. Theo Nikkei, hai nhà sản xuất Nhật Bản hiện có ý định hợp tác!
Liên minh giữa hãng xe số 2 và số 3 trên thị trường Nhật Bản — mà Mitsubishi có thể tham gia — sẽ cho phép họ cạnh tranh tốt hơn với Toyota, ngay cả khi Toyota vẫn đang dẫn trước với 5,2 triệu xe được bán ra trong nửa đầu năm, so với 4 triệu xe cộng lại của Honda, Nissan và Mitsubishi. Nếu thành công, vụ sáp nhập này sẽ tạo ra hai phe trên thị trường Nhật Bản, trong đó Toyota có cổ phần tại Subaru, Suzuki và Mazda.
Tập đoàn mới mang tính giả thuyết này cũng sẽ có nền tảng vững chắc để cạnh tranh với Tesla và các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc, mà không quên phục vụ thị trường xe hybrid vẫn đang rất sôi động, đặc biệt là tại Hoa Kỳ. Donald Trump đã hứa sẽ chấm dứt các chính sách của người tiền nhiệm liên quan đến viện trợ cho ngành điện.
Hiện tại, chưa có động thái nào được thực hiện nhưng một biên bản ghi nhớ có thể sẽ sớm được ký kết để thảo luận về Meccano tư bản của cơ cấu tương lai. Sự ra đời có thể xảy ra của một loại ô tô hạng nặng sẽ có tác động toàn cầu, nhưng có một nhà sản xuất có thể nhìn nhận vấn đề này với sự nghi ngờ: tập đoàn Renault.
Công ty Pháp và Nissan từ lâu đã hợp tác với nhau trong một liên minh cũng giúp cứu Nissan khỏi tình trạng phá sản. Nhưng cơ cấu vốn mang lại cho Renault sức ảnh hưởng quyết định tại thủ đô của Nissan đã được cân bằng lại theo hướng có lợi cho Nhật Bản sau khi Carlos Ghosn ra đi. Renault sẽ đóng vai trò gì trong liên doanh mới giữa Nissan và Honda này?
Nguồn: Nikkei
Renault trong thế cân bằng
Liên minh giữa hãng xe số 2 và số 3 trên thị trường Nhật Bản — mà Mitsubishi có thể tham gia — sẽ cho phép họ cạnh tranh tốt hơn với Toyota, ngay cả khi Toyota vẫn đang dẫn trước với 5,2 triệu xe được bán ra trong nửa đầu năm, so với 4 triệu xe cộng lại của Honda, Nissan và Mitsubishi. Nếu thành công, vụ sáp nhập này sẽ tạo ra hai phe trên thị trường Nhật Bản, trong đó Toyota có cổ phần tại Subaru, Suzuki và Mazda.
Tập đoàn mới mang tính giả thuyết này cũng sẽ có nền tảng vững chắc để cạnh tranh với Tesla và các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc, mà không quên phục vụ thị trường xe hybrid vẫn đang rất sôi động, đặc biệt là tại Hoa Kỳ. Donald Trump đã hứa sẽ chấm dứt các chính sách của người tiền nhiệm liên quan đến viện trợ cho ngành điện.
Hiện tại, chưa có động thái nào được thực hiện nhưng một biên bản ghi nhớ có thể sẽ sớm được ký kết để thảo luận về Meccano tư bản của cơ cấu tương lai. Sự ra đời có thể xảy ra của một loại ô tô hạng nặng sẽ có tác động toàn cầu, nhưng có một nhà sản xuất có thể nhìn nhận vấn đề này với sự nghi ngờ: tập đoàn Renault.
Công ty Pháp và Nissan từ lâu đã hợp tác với nhau trong một liên minh cũng giúp cứu Nissan khỏi tình trạng phá sản. Nhưng cơ cấu vốn mang lại cho Renault sức ảnh hưởng quyết định tại thủ đô của Nissan đã được cân bằng lại theo hướng có lợi cho Nhật Bản sau khi Carlos Ghosn ra đi. Renault sẽ đóng vai trò gì trong liên doanh mới giữa Nissan và Honda này?
Nguồn: Nikkei
