Nhà sản xuất Nio không thiếu ý tưởng để thâm nhập vào thị trường châu Âu. Trong khi chúng ta đã biết đến các mẫu cao cấp (ET5, ET7 hoặc EL6 và EL7) từ lâu, chúng ta lại ít quen thuộc với các thương hiệu chị em của nhà sản xuất này, tất cả đều được nhóm lại dưới cùng một biểu ngữ. Vì vậy, thương hiệu Nio cũng tính đến Onvo và Firefly chỉ sau vài giờ. Ngày nay, chúng ta quan tâm đến mẫu xe sau vì lý do đơn giản là nó được thiết kế để gây tiếng vang trên thị trường châu Âu.
Thật vậy, nếu Nio muốn hướng đến phân khúc cao cấp thì Onvo và Firefly lại được thiết kế cho phân khúc giá thấp hơn. Onvo hiện đã có một mẫu xe trên thị trường là L60, được định vị ở phân khúc tầm trung tại thị trường quốc gia. Mục tiêu của Firefly thì khác: cung cấp một chiếc xe điện giá rẻ có thể tự khẳng định mình trên thị trường châu Âu.
© Xe điện Firefly
Do đó, Firefly, mẫu xe đầu tiên sẽ được bán ra tại Trung Quốc vào tháng 4 năm 2025, sẽ không phải chờ đợi lâu trước khi thử nghiệm nhựa đường ở Lục địa già. Trong mọi trường hợp, đây chính là ý định của nhà sản xuất, đơn vị đã công bố giá của chiếc xe: ít hơn 150.000 nhân dân tệ một chút, hoặc ít hơn 19.500 euro.
Mặc dù việc thích ứng với thị trường châu Âu có thể khiến giá xe tăng thêm vài nghìn euro, nhưng phiên bản đầu tiên của thương hiệu Firefly không có ý định ngang hàng với mẫu xe giá rẻ về mặt hiệu suất. Mặc dù Nio chưa tiết lộ chi tiết về thông số kỹ thuật của xe, nhưng hãng đã tiết lộ một số tính năng được coi là đối thủ cạnh tranh tương lai của Firefly. Vì vậy, ngoài hệ thống an toàn được gia cố (ví dụ như 9 túi khí), chiếc xe thành phố nhỏ này sẽ có mui xe toàn cảnh và cốp xe rất lớn (92 L ở phía trước thông qua Frunk và tổng cộng 1250 L, khi gập ghế xuống).
© Xe điện Firefly Không còn nghi ngờ gì nữa, nếu Firefly đến châu Âu, đây là mong muốn đã nêu của ông chủ Nio, William Li, thì nó có thể làm lu mờ các mẫu xe như xe điện R5 hay Mini Cooper E. Bởi vì, ngay cả khi thuế biên giới khiến giá xe tăng đáng kể, thì cũng khó có thể tưởng tượng mẫu xe Nio cơ bản có giá dưới 30.000 euro. Với mức giá này, đây là một mẫu xe cần được theo dõi chặt chẽ.
Nguồn: X
Thật vậy, nếu Nio muốn hướng đến phân khúc cao cấp thì Onvo và Firefly lại được thiết kế cho phân khúc giá thấp hơn. Onvo hiện đã có một mẫu xe trên thị trường là L60, được định vị ở phân khúc tầm trung tại thị trường quốc gia. Mục tiêu của Firefly thì khác: cung cấp một chiếc xe điện giá rẻ có thể tự khẳng định mình trên thị trường châu Âu.
Do đó, Firefly, mẫu xe đầu tiên sẽ được bán ra tại Trung Quốc vào tháng 4 năm 2025, sẽ không phải chờ đợi lâu trước khi thử nghiệm nhựa đường ở Lục địa già. Trong mọi trường hợp, đây chính là ý định của nhà sản xuất, đơn vị đã công bố giá của chiếc xe: ít hơn 150.000 nhân dân tệ một chút, hoặc ít hơn 19.500 euro.
Renault 5 E-Tech trong tầm ngắm
Mặc dù việc thích ứng với thị trường châu Âu có thể khiến giá xe tăng thêm vài nghìn euro, nhưng phiên bản đầu tiên của thương hiệu Firefly không có ý định ngang hàng với mẫu xe giá rẻ về mặt hiệu suất. Mặc dù Nio chưa tiết lộ chi tiết về thông số kỹ thuật của xe, nhưng hãng đã tiết lộ một số tính năng được coi là đối thủ cạnh tranh tương lai của Firefly. Vì vậy, ngoài hệ thống an toàn được gia cố (ví dụ như 9 túi khí), chiếc xe thành phố nhỏ này sẽ có mui xe toàn cảnh và cốp xe rất lớn (92 L ở phía trước thông qua Frunk và tổng cộng 1250 L, khi gập ghế xuống).
Nguồn: X
