Sau NASA với SpaceX, đã đến lúc FAA với Starlink. Là một phần trong quá trình hiện đại hóa mạng lưới kiểm soát không lưu của Hoa Kỳ, Elon Musk đang cố gắng tạo ra bước đột phá với dịch vụ internet vệ tinh của mình, khi các cơ quan quản lý đang chuẩn bị... ký hợp đồng trị giá 2,4 tỷ đô la với nhà điều hành Verizon. Theo nguồn tin ẩn danh được tờ Washington Post trích dẫn, các kiểm soát viên không lưu Hoa Kỳ sắp thay đổi quyết định liên quan đến việc đại tu hệ thống liên lạc kiểm soát không lưu, có thể được giao cho công ty con SpaceX vào phút chót.
Bloomberg và các hãng thông tấn Associated Press đã xác nhận tin tức này vào thứ năm, ngày 27 tháng 2, trong khi Elon Musk, ông chủ của SpaceX và công ty con Starlink, đã chỉ trích X trong nhiều ngày. đổ lỗi cho Verizon. Không có bằng chứng nào, ông tuyên bố rằng hệ thống của mình "không hoạt động và do đó gây nguy hiểm cho hành khách đi máy bay". Cùng lúc đó, một nhóm SpaceX đã làm việc trong những tuần gần đây tại FAA để đề xuất một "hệ thống mới, tốt hơn, hiện đại và an toàn hơn" dưới sự lãnh đạo của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ mới, Sean Duffy. Tuy nhiên, người đàn ông đó không bình luận gì. về thỏa thuận với Starlink, hoặc về khả năng dừng đàm phán với Verizon.
Để minh họa cho bước đột phá của công ty và lợi ích của Elon Musk tại Cục Hàng không Liên bang, một nhân viên của SpaceX đã đăng một bức ảnh trên X với các đồng nghiệp khác trong công ty, tại văn phòng FAA. "Chúng tôi đang nỗ lực cải thiện an ninh của Hệ thống Hàng không Quốc gia", ông viết và cảm ơn Elon Musk và Tổng thống Donald Trump vì "tầm nhìn và sự tập trung của họ vào vấn đề an toàn". Nếu lịch trình được tôn trọng, quyết định của cảnh sát hàng không liên quan đến việc phân bổ hay không cho hợp đồng hiện đại hóa hệ thống kiểm soát không lưu của Verizon sẽ được đưa ra vào tháng 3.
Nguồn: Washington Post
Bloomberg và các hãng thông tấn Associated Press đã xác nhận tin tức này vào thứ năm, ngày 27 tháng 2, trong khi Elon Musk, ông chủ của SpaceX và công ty con Starlink, đã chỉ trích X trong nhiều ngày. đổ lỗi cho Verizon. Không có bằng chứng nào, ông tuyên bố rằng hệ thống của mình "không hoạt động và do đó gây nguy hiểm cho hành khách đi máy bay". Cùng lúc đó, một nhóm SpaceX đã làm việc trong những tuần gần đây tại FAA để đề xuất một "hệ thống mới, tốt hơn, hiện đại và an toàn hơn" dưới sự lãnh đạo của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ mới, Sean Duffy. Tuy nhiên, người đàn ông đó không bình luận gì. về thỏa thuận với Starlink, hoặc về khả năng dừng đàm phán với Verizon.
FAA, một trở ngại cho SpaceX
Trong một thời gian dài, Cục Hàng không Liên bang (FAA) tự coi mình là một trở ngại đối với Elon Musk, đặc biệt là trong bối cảnh các nhiệm vụ của ông với SpaceX, với sự chậm trễ trong việc cấp phép bay của ông. Ngoài các hạn chế, cảnh sát bầu trời cũng áp dụng lệnh trừng phạt đối với công ty hàng không vũ trụ. Trường hợp này xảy ra vào tháng 7 năm 2023 với mức phạt 283.000 đô la do lưu trữ nhiên liệu trái phép hoặc ngừng hoàn toàn các nhiệm vụ Falcon 9 vào tháng 7 năm 2024 sau khi một trong những tên lửa đẩy không hạ cánh. Vào ngày Donald Trump nhậm chức tổng thống mới của Hoa Kỳ, Giám đốc FAA Michael Whitaker đã từ chức.Để minh họa cho bước đột phá của công ty và lợi ích của Elon Musk tại Cục Hàng không Liên bang, một nhân viên của SpaceX đã đăng một bức ảnh trên X với các đồng nghiệp khác trong công ty, tại văn phòng FAA. "Chúng tôi đang nỗ lực cải thiện an ninh của Hệ thống Hàng không Quốc gia", ông viết và cảm ơn Elon Musk và Tổng thống Donald Trump vì "tầm nhìn và sự tập trung của họ vào vấn đề an toàn". Nếu lịch trình được tôn trọng, quyết định của cảnh sát hàng không liên quan đến việc phân bổ hay không cho hợp đồng hiện đại hóa hệ thống kiểm soát không lưu của Verizon sẽ được đưa ra vào tháng 3.
Nguồn: Washington Post