Elon Musk thích cười về điều này, nhưng đằng sau cơn mưa sao băng nhiều màu này là một sự cố có thể trở nên rất tồi tệ. Vào đêm thứ năm, ngày 16 tháng 1 (tức khoảng nửa đêm thứ sáu, ngày 17 tháng 1 theo giờ Pháp), hàng trăm mảnh vỡ từ tàu vũ trụ thế hệ thứ hai đầu tiên (Tàu 33) đã xuất hiện trên bầu trời, phía bắc Cộng hòa Dominica và Puerto Rico. "Thành công thì chưa chắc, nhưng giải trí thì chắc chắn!", ông chủ SpaceX viết, chia sẻ một video đã thu hút hơn một triệu lượt xem.
Cập nhật ngày 17 tháng 1 năm 2025 lúc 11:00 sáng: SpaceX biết rõ rằng một số mảnh vỡ có thể được tìm thấy gần Puerto Rico và Quần đảo Virgin thuộc Anh. Do đó, công ty đã cung cấp số điện thoại và địa chỉ email đặc biệt, khuyến cáo không nên cố gắng xử lý hoặc thu hồi trực tiếp các mảnh vỡ. Một giải pháp thay thế là SpaceX yêu cầu liên hệ với chính quyền địa phương.
Cùng lúc đó, trên không phận, Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ đã phát cảnh báo và chuyển hướng nhiều máy bay khỏi quỹ đạo của chúng để tách chúng khỏi hàng nghìn vệt khói trên bầu trời. Không còn nghi ngờ gì nữa, một số mảnh vỡ sẽ đạt tới độ cao mà máy bay chở khách có thể tiếp cận được, hoặc thậm chí chạm tới bề mặt Trái Đất mà không hoàn toàn biến mất theo thời gian. Một rủi ro lớn, nhưng có thể diễn ra ở quy mô hoàn toàn khác nếu vụ nổ tàu xảy ra ở độ cao lớn hơn, và nếu các mảnh vỡ mất nhiều ngày hoặc nhiều tuần trước khi trở về Trái đất.
Bằng cách thoát khỏi lực hấp dẫn của Trái đất, các mảnh vỡ có thể trôi dạt vào một không gian gọi là quỹ đạo thấp, nơi mối đe dọa nhỏ nhất có thể gây ra phản ứng dây chuyền, với nhiều vụ va chạm giữa mỗi vật thể hấp dẫn. Tình hình này tiếp tục được làm nổi bật do sự gia tăng đáng kể số lượng vệ tinh trên bầu trời. Độ bão hòa của các mức nằm giữa độ cao 160 và 1000 km đang ngày càng đáng lo ngại và SpaceX, với chòm sao Starlink, có liên quan đến vấn đề này: phần lớn các ngôi sao trên quỹ đạo hiện nay đều đến từ công ty này.
Nhờ sự quan sát tỉ mỉ của người dùng Internet, vụ nổ của Starship cũng đã có thể được ghi lại trên bầu trời. Đủ để nhận ra sự giải phóng năng lượng ấn tượng ở độ cao và tốc độ như vậy (Starship cách khoảng 140 km, với tốc độ lớn hơn 10.000 km/h. "Chúng ta vừa trải qua một trong những khoảnh khắc tồi tệ nhất của chương trình Starship. Rõ ràng là máy bay phải thay đổi quỹ đạo để tránh nguy hiểm. Chúng ta chắc chắn đang hướng đến một cuộc điều tra lớn của FAA với lệnh phong tỏa mặt đất trong vài tuần", Ufonitik, một YouTuber chuyên về hàng không vũ trụ, thốt lên.
Bất chấp mọi thứ, quản trị viên cấp cao của NASA, Bill Nelson, đã chúc mừng SpaceX về chuyến bay thử nghiệm Starship thứ bảy. Người đàn ông chào đón một tên lửa đẩy tư nhân mới vào không gian mới của Mỹ với New Glenn của Blue Origin đã mở rộng sự ủng hộ của mình đối với SpaceX. “Xin chúc mừngchuyến bay thử nghiệm thứ bảy của Starship và lần thứ hai bắt giữ tên lửa đẩy thành công. Du hành vũ trụ không hề đơn giản. Chúng không hề có tính thường lệ. Đó là lý do tại sao những cuộc thử nghiệm này lại quan trọng đến vậy, mỗi cuộc thử nghiệm đều đưa chúng ta đến gần hơn với con đường đến Mặt Trăng và Sao Hỏa nhờArtemis».
Cập nhật ngày 17 tháng 1 năm 2025 lúc 11:00 sáng: SpaceX biết rõ rằng một số mảnh vỡ có thể được tìm thấy gần Puerto Rico và Quần đảo Virgin thuộc Anh. Do đó, công ty đã cung cấp số điện thoại và địa chỉ email đặc biệt, khuyến cáo không nên cố gắng xử lý hoặc thu hồi trực tiếp các mảnh vỡ. Một giải pháp thay thế là SpaceX yêu cầu liên hệ với chính quyền địa phương.
Máy bay chuyển hướng và quỹ đạo thấp bị đe dọa
Cùng lúc đó, trên không phận, Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ đã phát cảnh báo và chuyển hướng nhiều máy bay khỏi quỹ đạo của chúng để tách chúng khỏi hàng nghìn vệt khói trên bầu trời. Không còn nghi ngờ gì nữa, một số mảnh vỡ sẽ đạt tới độ cao mà máy bay chở khách có thể tiếp cận được, hoặc thậm chí chạm tới bề mặt Trái Đất mà không hoàn toàn biến mất theo thời gian. Một rủi ro lớn, nhưng có thể diễn ra ở quy mô hoàn toàn khác nếu vụ nổ tàu xảy ra ở độ cao lớn hơn, và nếu các mảnh vỡ mất nhiều ngày hoặc nhiều tuần trước khi trở về Trái đất.
Bằng cách thoát khỏi lực hấp dẫn của Trái đất, các mảnh vỡ có thể trôi dạt vào một không gian gọi là quỹ đạo thấp, nơi mối đe dọa nhỏ nhất có thể gây ra phản ứng dây chuyền, với nhiều vụ va chạm giữa mỗi vật thể hấp dẫn. Tình hình này tiếp tục được làm nổi bật do sự gia tăng đáng kể số lượng vệ tinh trên bầu trời. Độ bão hòa của các mức nằm giữa độ cao 160 và 1000 km đang ngày càng đáng lo ngại và SpaceX, với chòm sao Starlink, có liên quan đến vấn đề này: phần lớn các ngôi sao trên quỹ đạo hiện nay đều đến từ công ty này.
Nhờ sự quan sát tỉ mỉ của người dùng Internet, vụ nổ của Starship cũng đã có thể được ghi lại trên bầu trời. Đủ để nhận ra sự giải phóng năng lượng ấn tượng ở độ cao và tốc độ như vậy (Starship cách khoảng 140 km, với tốc độ lớn hơn 10.000 km/h. "Chúng ta vừa trải qua một trong những khoảnh khắc tồi tệ nhất của chương trình Starship. Rõ ràng là máy bay phải thay đổi quỹ đạo để tránh nguy hiểm. Chúng ta chắc chắn đang hướng đến một cuộc điều tra lớn của FAA với lệnh phong tỏa mặt đất trong vài tuần", Ufonitik, một YouTuber chuyên về hàng không vũ trụ, thốt lên.
Bất chấp mọi thứ, quản trị viên cấp cao của NASA, Bill Nelson, đã chúc mừng SpaceX về chuyến bay thử nghiệm Starship thứ bảy. Người đàn ông chào đón một tên lửa đẩy tư nhân mới vào không gian mới của Mỹ với New Glenn của Blue Origin đã mở rộng sự ủng hộ của mình đối với SpaceX. “Xin chúc mừngchuyến bay thử nghiệm thứ bảy của Starship và lần thứ hai bắt giữ tên lửa đẩy thành công. Du hành vũ trụ không hề đơn giản. Chúng không hề có tính thường lệ. Đó là lý do tại sao những cuộc thử nghiệm này lại quan trọng đến vậy, mỗi cuộc thử nghiệm đều đưa chúng ta đến gần hơn với con đường đến Mặt Trăng và Sao Hỏa nhờArtemis».
