Chuyến đi đầu tiên của xe điện R5. Sau khởi đầu ấn tượng tại Pháp, mẫu xe thành phố nhỏ gọn, mạnh mẽ của Renault đang trong đợt thu hồi đầu tiên. Trên thực tế, nhà sản xuất đã yêu cầu hàng ngàn chủ xe mang xe đến gara. Vấn đề ở đây là gì? Một lỗi có thể khiến xe không thể khởi động.
Chỉ sau vài tháng ra mắt, mẫu xe điện R5 đã khẳng định được thành công vang dội của Renault. Đứng đầu bảng xếp hạng doanh số tại Pháp vào tháng 12 năm 2024, mẫu xe thành phố này đã vượt qua con số 10.000 chiếc được bán ra tại Pháp.
Nhưng thật không may cho nhà sản xuất, thế hệ R5 mới của hãng vừa mới lăn bánh lần đầu tiên trên đường. Thật vậy, thương hiệu kim cương vừa ra lệnh thu hồi hàng nghìn xe điện R5 và Alpine A290, phiên bản xe thể thao của hãng. Nguyên nhân là một vấn đề khá khó chịu với hộp điện tử công suất hoặc bộ biến tần.
Và như các đồng nghiệp của chúng tôi đã báo cáo tại l'Argus, “các chế độ giám sát không phù hợp có thể khiến thiết bị này trục trặc và dẫn đến tình trạng từ chối khởi động”.Lưu ý rằng trong một thời gian, người dùng đã phàn nàn về sự cố này trên các mạng xã hội. “Tôi sắp đi làm cách nhà 100km, tôi muốn đi nhưng xe không còn hoạt động được nữa. Sau hơn một giờ thử nghiệm, hallelujah, nó hoạt động rồi,” anh ấy nói vào giữa tháng 1, Alexandre, một chủ sở hữu R5 e-Tech sống tại Bouc-Bel-Air ở Bouches-du-Rhône.
Cũng đọc:Renault 5 chạy điện vượt qua bài kiểm tra va chạm và chúng tôi không mong đợi kết quả này
Nhà sản xuất đã bắt đầu cảnh báo khách hàng của mình thông qua tin nhắn phát trên ứng dụng di động MyRenault hoặc qua email. Họ được mời mang xe đến gara Renault gần nhất để thay biến tần đã hiệu chuẩn lại. Theo nhà sản xuất, hoạt động này chỉ mất khoảng ba mươi phút. Tất nhiên, mọi thứ đều được thương hiệu lo liệu.
Chỉ sau vài tháng ra mắt, mẫu xe điện R5 đã khẳng định được thành công vang dội của Renault. Đứng đầu bảng xếp hạng doanh số tại Pháp vào tháng 12 năm 2024, mẫu xe thành phố này đã vượt qua con số 10.000 chiếc được bán ra tại Pháp.
Nhưng thật không may cho nhà sản xuất, thế hệ R5 mới của hãng vừa mới lăn bánh lần đầu tiên trên đường. Thật vậy, thương hiệu kim cương vừa ra lệnh thu hồi hàng nghìn xe điện R5 và Alpine A290, phiên bản xe thể thao của hãng. Nguyên nhân là một vấn đề khá khó chịu với hộp điện tử công suất hoặc bộ biến tần.
Một vấn đề lớn với bộ biến tần R5
Đối với người mới bắt đầu, bộ phận này rất cần thiết cho hoạt động bình thường của ô tô điện vì nó tích hợp nhiều hệ thống quan trọng như làm mát, điều khiển điện tử và bộ chuyển đổi năng lượng cho các hệ thống con. Nhưng trên hết, nhiệm vụ chính của nó là chuyển đổi dòng điện một chiều từ pin điện áp cao thành dòng điện xoay chiều để cung cấp năng lượng cho hệ thống truyền động.Và như các đồng nghiệp của chúng tôi đã báo cáo tại l'Argus, “các chế độ giám sát không phù hợp có thể khiến thiết bị này trục trặc và dẫn đến tình trạng từ chối khởi động”.Lưu ý rằng trong một thời gian, người dùng đã phàn nàn về sự cố này trên các mạng xã hội. “Tôi sắp đi làm cách nhà 100km, tôi muốn đi nhưng xe không còn hoạt động được nữa. Sau hơn một giờ thử nghiệm, hallelujah, nó hoạt động rồi,” anh ấy nói vào giữa tháng 1, Alexandre, một chủ sở hữu R5 e-Tech sống tại Bouc-Bel-Air ở Bouches-du-Rhône.
Cũng đọc:Renault 5 chạy điện vượt qua bài kiểm tra va chạm và chúng tôi không mong đợi kết quả này
Một lời nhắc nhở liên quan đến hầu hết mọi người
Vấn đề là đợt triệu hồi này không ảnh hưởng đến một số ít xe, mà là hầu hết tất cả các xe R5 và Alpine A290 chạy điện được giao đến thời điểm hiện tại. Cụ thể hơn, 15.722 xe R5 và Alpine 290 được lắp ráp từ ngày 1 tháng 9 đến ngày 23 tháng 12 năm 2024 tại nhà máy Douai có thể bị ảnh hưởng.Nhà sản xuất đã bắt đầu cảnh báo khách hàng của mình thông qua tin nhắn phát trên ứng dụng di động MyRenault hoặc qua email. Họ được mời mang xe đến gara Renault gần nhất để thay biến tần đã hiệu chuẩn lại. Theo nhà sản xuất, hoạt động này chỉ mất khoảng ba mươi phút. Tất nhiên, mọi thứ đều được thương hiệu lo liệu.
