Citroën sắp tạo nên một làn sóng mới trên thị trường xe điện thành phố. Phiên bản mới của ë-C3 hiện có mức giá chưa từng có. Mẫu xe có pin yếu hơn này rõ ràng nhắm đến những hành trình ngắn... và ngân sách nhỏ.
Cuộc chiến giá cả trên thị trường xe điện vẫn tiếp diễn, và Citroën có ý định sẽ tiếp tục dẫn đầu. Với hơn 135.000 chiếc được bán ra tại Châu Âu, ë-C3 đã chiếm được cảm tình của đông đảo người dùng nhờ kích thước nhỏ gọn, thời lượng pin tốt và trên hết là mức giá cạnh tranh. Để tiến xa hơn nữa, thương hiệu Pháp này đang tung ra phiên bản xe điện thành phố hạng nhẹ với mục tiêu rõ ràng: cung cấp một loại xe mới với giá dưới 20.000 euro, thậm chí là 15.990 euro sau khi trừ tiền thưởng. Đủ hấp dẫn đối với những người vẫn còn ngần ngại chuyển sang xe điện.
Để đạt được mức giá thấp này, Citroën đã hợp lý hóa việc điều chỉnh giảm một số đặc điểm kỹ thuật. Phiên bản mới này của ë-C3 được trang bị pin LFP 30 kWh thay vì pin 44 kWh thông thường. Do đó, phạm vi hoạt động tăng từ 320 km lên 200 km trong chu trình kết hợp WLTP. Tuy nhiên, xe vẫn giữ được hiệu suất phù hợp để sử dụng trong đô thị, với động cơ 82 mã lực so với 113 mã lực của phiên bản tiêu chuẩn. Sạc nhanh bằng dòng điện một chiều cũng bị giới hạn ở mức 30 kW và chỉ được cung cấp dưới dạng tùy chọn. Nhưng những nhượng bộ về mặt kỹ thuật này được bù đắp bằng mức giá cạnh tranh.
Được sản xuất với chi phí thấp tại Serbia và Slovakia trên nền tảng “Smart Car”, mẫu ë-C3 giá rẻ này là sản phẩm thuần túy của chiến lược công nghiệp. Citroën rõ ràng đang nhắm đến những người đi làm hàng ngày và những người lái xe trong thành phố. Phiên bản này sử dụng những tính năng cơ bản của mẫu C3 được bán ở Ấn Độ và Nam Mỹ, sau đó điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu của châu Âu. Đơn hàng sẽ được mở trong những tuần tới. Với mức giá này, cô gái Pháp nhỏ bé này hoàn toàn có thể đạt được một thành công thương mại khác và củng cố vị thế của mình trước các mẫu xe điện giá rẻ.
Cuộc chiến giá cả trên thị trường xe điện vẫn tiếp diễn, và Citroën có ý định sẽ tiếp tục dẫn đầu. Với hơn 135.000 chiếc được bán ra tại Châu Âu, ë-C3 đã chiếm được cảm tình của đông đảo người dùng nhờ kích thước nhỏ gọn, thời lượng pin tốt và trên hết là mức giá cạnh tranh. Để tiến xa hơn nữa, thương hiệu Pháp này đang tung ra phiên bản xe điện thành phố hạng nhẹ với mục tiêu rõ ràng: cung cấp một loại xe mới với giá dưới 20.000 euro, thậm chí là 15.990 euro sau khi trừ tiền thưởng. Đủ hấp dẫn đối với những người vẫn còn ngần ngại chuyển sang xe điện.
Để đạt được mức giá thấp này, Citroën đã hợp lý hóa việc điều chỉnh giảm một số đặc điểm kỹ thuật. Phiên bản mới này của ë-C3 được trang bị pin LFP 30 kWh thay vì pin 44 kWh thông thường. Do đó, phạm vi hoạt động tăng từ 320 km lên 200 km trong chu trình kết hợp WLTP. Tuy nhiên, xe vẫn giữ được hiệu suất phù hợp để sử dụng trong đô thị, với động cơ 82 mã lực so với 113 mã lực của phiên bản tiêu chuẩn. Sạc nhanh bằng dòng điện một chiều cũng bị giới hạn ở mức 30 kW và chỉ được cung cấp dưới dạng tùy chọn. Nhưng những nhượng bộ về mặt kỹ thuật này được bù đắp bằng mức giá cạnh tranh.
Giá của Citroën ë-C3 giảm xuống dưới 16.000 euro kèm theo tiền thưởng và phí bảo hiểm
Được niêm yết ở mức 19.990 euro chưa bao gồm trợ cấp, phiên bản cực kỳ dễ tiếp cận này trở nên cạnh tranh hơn nữa sau khi trừ đi trợ cấp. Nhờ khoản tiền thưởng sinh thái 4.000 euro (dành cho các hộ gia đình đủ điều kiện) và khoản tiền thưởng CEE mới 353 euro, hóa đơn giảm xuống còn 15.637 euro. Mức giá này thấp hơn Dacia Spring, có giá khởi điểm là 16.900 euro chưa bao gồm tiền thưởng. Mặc dù có phạm vi hoạt động ngắn hơn (200 km so với 225 km), ë-C3 hướng đến mục tiêu linh hoạt hơn, được trang bị tốt hơn và rộng rãi hơn. So với Renault 5 hay Leapmotor T03, giá của nó trở thành một vấn đề thực sự đáng tranh cãi.Được sản xuất với chi phí thấp tại Serbia và Slovakia trên nền tảng “Smart Car”, mẫu ë-C3 giá rẻ này là sản phẩm thuần túy của chiến lược công nghiệp. Citroën rõ ràng đang nhắm đến những người đi làm hàng ngày và những người lái xe trong thành phố. Phiên bản này sử dụng những tính năng cơ bản của mẫu C3 được bán ở Ấn Độ và Nam Mỹ, sau đó điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu của châu Âu. Đơn hàng sẽ được mở trong những tuần tới. Với mức giá này, cô gái Pháp nhỏ bé này hoàn toàn có thể đạt được một thành công thương mại khác và củng cố vị thế của mình trước các mẫu xe điện giá rẻ.
