"Hình ảnh này làm cho cái vô hình trở nên hữu hình", ông nói. Blake Scholl, người sáng lập và giám đốc điều hành của Boom Supersonic. Thành tựu kỹ thuật này không phải là ngẫu nhiên. Để ghi lại khoảnh khắc như vậy đòi hỏi độ chính xác cực cao về quỹ đạo của XB-1. Phi công thử nghiệm chính của ông, Tristan “Geppetto” Brandenburg đã theo đuổi lộ trình quyết tâm sử dụng phần mềm được thiết kế phù hợp với nhu cầu của bạn. dựa trên dữ liệu của NASA. Sau khi thẳng hàng với Mặt trời phía trên sa mạc Mojave, các kính viễn vọng trên mặt đất được trang bị các bộ lọc đặc biệt đã chụp được hình ảnh ấn tượng này.
Công ty Boom Supersonic hy vọng có thể chế tạo một loại máy bay thương mại có khả năng đạt tốc độ Mach 1,3 mà không tạo ra vụ nổ âm thanh trên mặt đất. Công nghệ này, được gọi là "Boomless Cruise", có thể giảm 50% thời gian bay trên một số tuyến đường nhất định, chẳng hạn như các tuyến bay vượt đại dương hoặc xuyên lục địa.
Một khía cạnh cơ bản khác của nghiên cứu này liên quan đến tác động môi trường. Boom Supersonic tuyên bố Overture sẽ chạy bằng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), giúp giảm lượng khí thải carbon so với máy bay thông thường. Bằng cách kết hợp các vật liệu composite nhẹ và động cơ được tối ưu hóa, công ty đặt mục tiêu tạo ra chuyến bay siêu thanh không chỉ nhanh hơn mà còn thân thiện hơn với môi trường.
Chuyến bay này là thử nghiệm cuối cùng của XB-1, hiện sẽ mở đường cho việc sản xuất máy bay chở khách siêu thanh trong tương lai, Overture. Boom Supersonic đã nhận được đơn đặt hàng từ một số hãng hàng không, bao gồm United Airlines, American Airlines và Japan Airlines. Năm ngoái, công ty đã hoàn thành việc xây dựng nhà máy tại Bắc Carolina, nơi công ty có kế hoạch sản xuất tới 66 máy bay Overture mỗi năm.
Mục tiêu là đưa phương tiện vận tải siêu thanh trở lại bầu trời thương mại, hơn 20 năm sau khi Concorde ngừng hoạt động, nhưng lần này bằng cách loại bỏ vấn đề tiếng nổ siêu thanh. Những tiến bộ của Boom Supersonic và NASA cho thấy giấc mơ này có thể sớm trở thành hiện thực.
Một máy bay phản lực siêu thanh không làm rung chuyển mặt đất
Ngoài hiệu suất hình ảnh, chuỗi sự kiện này còn mang lại thông tin quan trọng về mặt âm thanh. Các cảm biến mặt đất của NASA không phát hiện thấy tiếng nổ siêu thanh nào trong chuyến bay của XB-1. Một bước tiến đáng chú ý, bởi vì ở Hoa Kỳ, các chuyến bay siêu thanh thương mại bị cấm bay qua các khu vực đông dân cư. vì ô nhiễm tiếng ồn phát sinh.Công ty Boom Supersonic hy vọng có thể chế tạo một loại máy bay thương mại có khả năng đạt tốc độ Mach 1,3 mà không tạo ra vụ nổ âm thanh trên mặt đất. Công nghệ này, được gọi là "Boomless Cruise", có thể giảm 50% thời gian bay trên một số tuyến đường nhất định, chẳng hạn như các tuyến bay vượt đại dương hoặc xuyên lục địa.
Một khía cạnh cơ bản khác của nghiên cứu này liên quan đến tác động môi trường. Boom Supersonic tuyên bố Overture sẽ chạy bằng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), giúp giảm lượng khí thải carbon so với máy bay thông thường. Bằng cách kết hợp các vật liệu composite nhẹ và động cơ được tối ưu hóa, công ty đặt mục tiêu tạo ra chuyến bay siêu thanh không chỉ nhanh hơn mà còn thân thiện hơn với môi trường.
Chuyến bay này là thử nghiệm cuối cùng của XB-1, hiện sẽ mở đường cho việc sản xuất máy bay chở khách siêu thanh trong tương lai, Overture. Boom Supersonic đã nhận được đơn đặt hàng từ một số hãng hàng không, bao gồm United Airlines, American Airlines và Japan Airlines. Năm ngoái, công ty đã hoàn thành việc xây dựng nhà máy tại Bắc Carolina, nơi công ty có kế hoạch sản xuất tới 66 máy bay Overture mỗi năm.
Mục tiêu là đưa phương tiện vận tải siêu thanh trở lại bầu trời thương mại, hơn 20 năm sau khi Concorde ngừng hoạt động, nhưng lần này bằng cách loại bỏ vấn đề tiếng nổ siêu thanh. Những tiến bộ của Boom Supersonic và NASA cho thấy giấc mơ này có thể sớm trở thành hiện thực.
