Thật bất ngờ! Nhà sản xuất động cơ xe đạp điện hàng đầu thế giới không chỉ làm mới dòng động cơ của mình bằng cách làm cho tất cả chúng mạnh mẽ hơn. Bosch cũng có một sản phẩm mới để công bố: Performance Line PX, sẽ hoàn thiện hầu hết toàn bộ dòng sản phẩm ngoại trừ CX. Đối với nhà sản xuất động cơ Đức, PX này là điều hiển nhiên, vì nó có vẻ được thiết kế riêng cho một số loại xe đạp nhất định, đặc biệt là xe đạp leo núi. Cho đến nay, những chiếc xe đạp phiêu lưu này được trang bị Performance Line, trái tim của danh mục, hoặc động cơ CX có phần quá khổ so với việc sử dụng xe đạp du lịch thông thường.
Nhưng động cơ này thực sự có giá trị gì? Chúng tôi đã thử nghiệm nó vài giờ trước khi ra mắt chính thức trên một chiếc xe đạp "sản xuất cho Bosch", hiểu rằng một mẫu xe sẽ không bao giờ được đưa ra thị trường, nhưng cho phép chúng tôi thử nghiệm tối đa các thiết bị. Ngoài ra, khi xem kỹ hình ảnh thực hành này, những người tò mò hơn sẽ nhận ra phanh Shimano MT200 liên quan đến hệ thống ABS của Bosch, chẳng hạn, hoặc thậm chí là eShift, hệ thống chuyển số tích hợp vào động cơ và do đó sẽ tương thích với Performance Line PX.
Nó nằm ở hệ thống trợ lực. Ngay từ lần đạp chân đầu tiên, bạn sẽ cảm nhận được lực đẩy đầu tiên đặc trưng, ngay lập tức phân biệt với dòng hiệu suất hoặc dòng hoạt động, những động cơ thông thường hơn. Mô-men xoắn 90 Nm chắc chắn có ở đó, điều đó là hiển nhiên, và chúng gần như mang lại ấn tượng như đang ở trên một chiếc xe đạp leo núi điện.
Trong các lần đạp tiếp theo, hành vi của PX không còn giống với động cơ xe đạp leo núi nữa. Tuyến tính hơn, ít hung hăng hơn, nhưng vẫn cực kỳ chính xác. Ngay khi địa hình bắt đầu gồ ghề, Performance Line PX sẽ sử dụng công suất 700W để hỗ trợ người đạp xe. Điều này đặc biệt đáng chú ý ở chế độ tự động khi duy trì nhịp đạp của bạn. Về điểm này, sự hỗ trợ 400% là đáng chú ý, đặc biệt là khi so sánh với 340% của động cơ tầm trung cũ.
Như thường thấy ở Bosch, sự hỗ trợ có mặt, nhưng rất yếu: nó không bao giờ chiếm lấy người đi xe đạp và điều chỉnh theo nhịp đạp của họ theo một chuyển động rất tự nhiên, điều này gần như khiến bạn quên rằng có một động cơ đang hỗ trợ nỗ lực đó.
Một yếu tố cuối cùng cũng thay đổi trò chơi: tiếng ồn khi vận hành. Bosch không thông báo về số decibel phát ra từ các bộ truyền động của mình; bạn phải tin vào tai mình. Âm thanh do Performance Line PX tạo ra vẫn có thể cảm nhận được, đặc biệt là khi đạp xe ở vùng nông thôn và tiếng ồn của xe hơi và thành phố không át đi tiếng ồn của xe cộ. Tiếng còi nhẹ vẫn có thể cảm nhận được, nhưng có vẻ hơi cao hơn và nhỏ hơn một chút so với trước đây, kể cả khi đạp mạnh lên dốc.
Cuối cùng, điều quan trọng cần lưu ý là, giống như các động cơ khác của thương hiệu này, Performance Line PX hoạt động với ứng dụng Bosch Flow và ứng dụng này cho phép bạn điều chỉnh hỗ trợ cho từng chế độ theo ý muốn của mình. Cuối cùng, tính năng này khiến các thiết lập mặc định trở nên gần như thứ yếu, vì nó cho phép người dùng xác định hồ sơ hỗ trợ của riêng họ.
Nhưng động cơ này thực sự có giá trị gì? Chúng tôi đã thử nghiệm nó vài giờ trước khi ra mắt chính thức trên một chiếc xe đạp "sản xuất cho Bosch", hiểu rằng một mẫu xe sẽ không bao giờ được đưa ra thị trường, nhưng cho phép chúng tôi thử nghiệm tối đa các thiết bị. Ngoài ra, khi xem kỹ hình ảnh thực hành này, những người tò mò hơn sẽ nhận ra phanh Shimano MT200 liên quan đến hệ thống ABS của Bosch, chẳng hạn, hoặc thậm chí là eShift, hệ thống chuyển số tích hợp vào động cơ và do đó sẽ tương thích với Performance Line PX.
Nặng hơn CX, gần như nhỏ gọn
Trước khi đi vào chi tiết của bài kiểm tra này, chúng ta hãy chỉ ra rằng có thể hữu ích khi đọc bài trình bày của chúng tôi về Performance Line PX, để hiểu rõ hơn về triết lý đằng sau thiết kế của động cơ mới. Hãy bắt đầu với điều hiển nhiên: nó nặng hơn CX 100 gram nhưng hoàn toàn không thể nhận thấy khi lái xe. Sự khác biệt rõ ràng nằm ở chỗ khác.
Nó nằm ở hệ thống trợ lực. Ngay từ lần đạp chân đầu tiên, bạn sẽ cảm nhận được lực đẩy đầu tiên đặc trưng, ngay lập tức phân biệt với dòng hiệu suất hoặc dòng hoạt động, những động cơ thông thường hơn. Mô-men xoắn 90 Nm chắc chắn có ở đó, điều đó là hiển nhiên, và chúng gần như mang lại ấn tượng như đang ở trên một chiếc xe đạp leo núi điện.
Trong các lần đạp tiếp theo, hành vi của PX không còn giống với động cơ xe đạp leo núi nữa. Tuyến tính hơn, ít hung hăng hơn, nhưng vẫn cực kỳ chính xác. Ngay khi địa hình bắt đầu gồ ghề, Performance Line PX sẽ sử dụng công suất 700W để hỗ trợ người đạp xe. Điều này đặc biệt đáng chú ý ở chế độ tự động khi duy trì nhịp đạp của bạn. Về điểm này, sự hỗ trợ 400% là đáng chú ý, đặc biệt là khi so sánh với 340% của động cơ tầm trung cũ.
Như thường thấy ở Bosch, sự hỗ trợ có mặt, nhưng rất yếu: nó không bao giờ chiếm lấy người đi xe đạp và điều chỉnh theo nhịp đạp của họ theo một chuyển động rất tự nhiên, điều này gần như khiến bạn quên rằng có một động cơ đang hỗ trợ nỗ lực đó.
Một yếu tố cuối cùng cũng thay đổi trò chơi: tiếng ồn khi vận hành. Bosch không thông báo về số decibel phát ra từ các bộ truyền động của mình; bạn phải tin vào tai mình. Âm thanh do Performance Line PX tạo ra vẫn có thể cảm nhận được, đặc biệt là khi đạp xe ở vùng nông thôn và tiếng ồn của xe hơi và thành phố không át đi tiếng ồn của xe cộ. Tiếng còi nhẹ vẫn có thể cảm nhận được, nhưng có vẻ hơi cao hơn và nhỏ hơn một chút so với trước đây, kể cả khi đạp mạnh lên dốc.
Cài đặt cẩn thận nhưng ngày càng tùy chỉnh hơn
Do đó, Performance Line PX mang lại hành vi rất đáng tin cậy, vừa năng động vừa thoải mái. Nó nghiêng nhiều hơn về phía CX về tính thể thao, nhưng thực tế có thể thích ứng với nhiều loại xe đạp chứ không chỉ khung xe đạp leo núi. Ví dụ, đối với chúng tôi, có vẻ như nó hoàn toàn phù hợp với một tàu chở hàng nhỏ, với công suất 90 Nm và 700W khá phù hợp.
Cuối cùng, điều quan trọng cần lưu ý là, giống như các động cơ khác của thương hiệu này, Performance Line PX hoạt động với ứng dụng Bosch Flow và ứng dụng này cho phép bạn điều chỉnh hỗ trợ cho từng chế độ theo ý muốn của mình. Cuối cùng, tính năng này khiến các thiết lập mặc định trở nên gần như thứ yếu, vì nó cho phép người dùng xác định hồ sơ hỗ trợ của riêng họ.
