Bốn tháng trước, tức là hơn một phần tư trước, Tesla đã thừa nhận rằng họ sẽ không thực hiện lời hứa lớn nhất của mình và kể từ đó, nhà sản xuất đến từ California này vẫn chưa làm gì để đền bù cho khách hàng. Không phải là một tuyên bố công khai, không phải là một email riêng tư, và thậm chí càng không phải là một cử chỉ thương mại... Những người sở hữu Tesla Model 3 và Model Y hẳn phải hài lòng với những lời mới nhất của Elon Musk về vấn đề này: một tuyên bố vào ngày 29 tháng 1, giữa lúc kết quả tài chính của thương hiệu được công bố, trong đó ông chủ Tesla đã bác bỏ mọi khả năng lái xe tự động trong những chiếc Tesla được trang bị HW3.
Gần 10 năm sau, tình hình đã thay đổi. Và hơn bốn tháng sau khi thừa nhận rằng lời hứa của mình là không thể thực hiện được, Elon Musk vẫn chưa đưa ra bất kỳ giải pháp nào cho những khách hàng bị thương. Thật vậy, trong tuyên bố của mình, ông thừa nhận rằng điều đó sẽ "đau đớn và khó khăn", nhưng việc thay đổi phần cứng sẽ phải được thực hiện, trước khi thừa nhận rằng ông "khá vui vì một bộ phận lớn người mua đã không lựa chọn tùy chọn FSD". Trên thực tế, việc lái xe tự động 100% là điều kiện để mua tùy chọn này, nhưng Tesla chưa bao giờ công bố số liệu cho thấy tỷ lệ khách hàng lựa chọn FSD nổi tiếng.
Nguồn: Electrek
Tùy chọn FSD sẽ không bao giờ được kích hoạt trên những chiếc Tesla này
"Sự thật là chúng tôi sẽ phải thay thế tất cả các máy tính HW3 trong những chiếc xe đã mua FSD", Elon Musk đã nói vào thời điểm đó. Cần lưu ý rằng tại Hoa Kỳ, lời hứa này, hiện đã bắt đầu, đã trở thành chủ đề của một vụ kiện tập thể phải được quyết định tại tòa án. Thật vậy, vào năm 2016, giữa lúc ra mắt HW3, ông chủ của thương hiệu này đã hứa rằng tất cả các xe được sản xuất từ thời điểm đó đều có khả năng tự lái. Cụ thể hơn, chính việc di chuyển từ HW 2.5 sang HW3 đã chứng minh được lời hứa này là đúng đắn. Vào thời điểm đó, Elon Musk nói thêm rằng hệ thống cuối cùng sẽ cần một bản cập nhật phần cứng nhỏ mà Tesla có thể cung cấp cho khách hàng của mình.Gần 10 năm sau, tình hình đã thay đổi. Và hơn bốn tháng sau khi thừa nhận rằng lời hứa của mình là không thể thực hiện được, Elon Musk vẫn chưa đưa ra bất kỳ giải pháp nào cho những khách hàng bị thương. Thật vậy, trong tuyên bố của mình, ông thừa nhận rằng điều đó sẽ "đau đớn và khó khăn", nhưng việc thay đổi phần cứng sẽ phải được thực hiện, trước khi thừa nhận rằng ông "khá vui vì một bộ phận lớn người mua đã không lựa chọn tùy chọn FSD". Trên thực tế, việc lái xe tự động 100% là điều kiện để mua tùy chọn này, nhưng Tesla chưa bao giờ công bố số liệu cho thấy tỷ lệ khách hàng lựa chọn FSD nổi tiếng.
Tesla có thể đền bù cho khách hàng của mình như thế nào?
Do đó, rất khó để biết có bao nhiêu khách hàng của Tesla bị ảnh hưởng trực tiếp bởi lời hứa sai lầm này. Cũng không biết họ sẽ được đền bù như thế nào. Trên thực tế, kể từ đầu năm 2023, Tesla đã triển khai phiên bản kế nhiệm của HW3, có tên gọi hợp lý là HW4. Điều này có thể đáp ứng được hy vọng về xe tự lái của FSD ngoại trừ việc... về mặt kỹ thuật, không thể thay thế hệ thống cũ bằng hệ thống mới trên các phương tiện đang lưu thông. Nói cách khác, chủ sở hữu xe Tesla có HW3 sẽ không thể dễ dàng quay lại cửa hàng hoặc gara Tesla để mua xe HW4 hoàn toàn mới. Thực tế, giữa hai loại này còn có sự khác biệt về phần cứng, khả năng kết nối và thậm chí là định dạng. Có thể chắc chắn rằng HW5, bước tiến tiếp theo được hứa hẹn cho Cybercab, cũng sẽ gặp phải những vấn đề tương thích tương tự. Trên thực tế, giải pháp rõ ràng nhất sẽ là bồi thường cho khách hàng hoặc thay thế chiếc Tesla cũ của họ bằng chiếc mới. Trong cả hai trường hợp, nhà sản xuất có thể phải trả một khoản tiền lớn và có thể phải chịu thêm khoản tiền phạt do tòa án Hoa Kỳ áp dụng.Nguồn: Electrek
