CATL biết điều đó. Để quảng bá xe điện và tận dụng tối đa sự phát triển của nó, tốt nhất là bạn nên tự chăm sóc khung xe, pin và đảm bảo mọi thứ an toàn nhất có thể. Thứ Hai tuần trước, gã khổng lồ Trung Quốc đã công bố một nền tảng mới có tên là Bedrock, với hiệu suất bảo mật “đặc biệt”. Để chứng minh, thương hiệu này đã quay cảnh xe va chạm trực diện với tốc độ hơn 120 km/h mà không hề phát nổ hay bắt lửa.
"An toàn là trọng tâm của CATL, đó là một phần trong DNA của chúng tôi", Ni Jun, giám đốc sản xuất của CATL, tuyên bố trong một hội nghị diễn ra vào thứ Hai tuần trước, ngày 23 tháng 12. Để tăng khả năng bảo vệ của pin trong khung gầm, ông giải thích rằng nhóm của ông đã làm việc để tích hợp các cell pin trực tiếp vào bộ phận này, để hấp thụ 85% năng lượng va chạm của xe, so với 60% của khung gầm thông thường.
Ni Jun, giám đốc sản xuất của CATL © CATL
Với mỗi tác động, hệ thống ngắt kết nối hệ thống điện áp cao sẽ được kích hoạt và với tốc độ 0,01 giây. Để đảm bảo an toàn tối đa và ngăn ngừa hỏa hoạn, một hệ thống xả năng lượng điện áp cao còn sót lại trong xe cũng được kích hoạt, lần đầu tiên được CATL chỉ ra, với tốc độ thực hiện như vậy (0,02 giây).
CATL không bỏ lỡ việc nhận ra rằng thị trường khung gầm tích hợp pin đại diện cho một cơ hội tài chính lớn, với sự chuyển đổi sang thiết kế xe thông minh và dạng mô-đun, khi ngày càng ít nhà sản xuất ô tô thiết kế chúng trực tiếp, chia sẻ chúng và sản xuất một hoặc hai hệ thống cho toàn bộ dòng sản phẩm của họ. Bằng cách đạt được tính hợp pháp và lòng tin, CATL cũng tự thấy mình "lật ngược quan niệm thông thường rằng xe chạy bằng xăng an toàn hơn xe chạy bằng năng lượng mới" Ni Jun cho biết.
Đăng ký 01net
"An toàn là trọng tâm của CATL, đó là một phần trong DNA của chúng tôi", Ni Jun, giám đốc sản xuất của CATL, tuyên bố trong một hội nghị diễn ra vào thứ Hai tuần trước, ngày 23 tháng 12. Để tăng khả năng bảo vệ của pin trong khung gầm, ông giải thích rằng nhóm của ông đã làm việc để tích hợp các cell pin trực tiếp vào bộ phận này, để hấp thụ 85% năng lượng va chạm của xe, so với 60% của khung gầm thông thường.
Quy trình khẩn cấp cực nhanh ngay khi có tác động nhỏ nhất
Với mỗi tác động, hệ thống ngắt kết nối hệ thống điện áp cao sẽ được kích hoạt và với tốc độ 0,01 giây. Để đảm bảo an toàn tối đa và ngăn ngừa hỏa hoạn, một hệ thống xả năng lượng điện áp cao còn sót lại trong xe cũng được kích hoạt, lần đầu tiên được CATL chỉ ra, với tốc độ thực hiện như vậy (0,02 giây).
CATL không bỏ lỡ việc nhận ra rằng thị trường khung gầm tích hợp pin đại diện cho một cơ hội tài chính lớn, với sự chuyển đổi sang thiết kế xe thông minh và dạng mô-đun, khi ngày càng ít nhà sản xuất ô tô thiết kế chúng trực tiếp, chia sẻ chúng và sản xuất một hoặc hai hệ thống cho toàn bộ dòng sản phẩm của họ. Bằng cách đạt được tính hợp pháp và lòng tin, CATL cũng tự thấy mình "lật ngược quan niệm thông thường rằng xe chạy bằng xăng an toàn hơn xe chạy bằng năng lượng mới" Ni Jun cho biết.
Đăng ký 01net