Sau khi nhân rộng và mở rộng trên ô tô, màn hình có thể có chức năng mới: đóng vai trò quảng cáo cho tài xế và hành khách. Ít nhất, đây là ý tưởng rất tệ của Jeep (tập đoàn Stellantis) đã tung ra “dịch vụ” này tại Hoa Kỳ. Trong vài ngày qua, người dùng xe Jeep đã báo cáo về việc xuất hiện các quảng cáo về bảo hiểm và nhiều thông tin thú vị khác trên màn hình thông tin giải trí của xe. Những tính năng này xuất hiện một cách có hệ thống tại mỗi biển báo dừng và đèn đỏ, nói cách khác là khi xe đang dừng.
Chỉ giới hạn ở Hoa Kỳ và Jeep, chức năng này đã nhanh chóng gây ra phản ứng từ chủ sở hữu những chiếc xe liên quan. Bởi vì, ngoài việc làm giảm khả năng hiển thị của GPS chẳng hạn hoặc làm mất tập trung vào đường đi, những quảng cáo này cần phải được đóng thủ công. Và hãy cẩn thận với bất kỳ lỗi xử lý nào, nếu không quảng cáo nói trên sẽ được hiển thị toàn màn hình. Do đó, nhiều người dùng đã phản ứng nhanh chóng.
Đối với một tài xế xe Jeep 4xe phàn nàn về hệ thống, giải thích rằng màn hình hiển thị cản trở tầm nhìn và có thể làm giảm sự chú ý của cô ấy, Stellantis vẫn đưa ra phản hồi. Một đại diện của JeepCares, dịch vụ quan hệ khách hàng của thương hiệu này, giải thích rằng những quảng cáo này là một phần của thỏa thuận rộng hơn, được nêu rõ trong hợp đồng mua bán xe. Nói cách khác: chủ sở hữu đồng ý hiển thị những quảng cáo này ngay từ thời điểm họ mua xe. Giải pháp duy nhất mà Jeep đưa ra: "nhấn vào dấu X bên cạnh hình ảnh và đóng lại".
Trường hợp này hiện chỉ liên quan đến một thương hiệu là Jeep và chỉ giới hạn ở phía bên kia Đại Tây Dương. Vì vậy, không có xu hướng cơ bản nào cả, điều này không làm cho nó kém phần thú vị. Một mặt, nếu chỉ xét riêng về Jeep, cần phải nhớ rằng đằng sau thương hiệu Mỹ này là tập đoàn Stellantis, chủ sở hữu của nhiều thương hiệu khác như Peugeot, Citroën, DS, Alfa Romeo, Opel, Chrysler, v.v.). Điều này có nghĩa là e-208 của bạn sẽ sớm hiển thị biển quảng cáo cho bạn phải không? Không hẳn vậy, ít nhất là chưa phải bây giờ.
Nhưng sự thay đổi trong cách tiếp cận này của Stellantis chứng minh một điều: các nhà sản xuất ô tô truyền thống gặp khó khăn trong việc thu được giá trị từ các khoản đầu tư vào công nghệ. Theo truyền thống, các tính năng bổ sung trên xe hơi được trả tiền thông qua nguyên tắc tùy chọn. Xe của bạn được trang bị càng nhiều thì hóa đơn sẽ càng cao. Nhưng việc tích hợp màn hình, hệ điều hành và các tính năng khác liên quan đến cập nhật từ xa đã mở đường cho những cách sử dụng mới và cách tính phí mới. Vì vậy, BMW đã gây chú ý khi biến ghế sưởi thành một tùy chọn có thể mở khóa bằng một khoản phí. Tương tự như trường hợp của Mercedes, hãng đã hạn chế hoàn toàn sức mạnh của một số mẫu xe, do đó yêu cầu chủ sở hữu phải móc hầu bao nếu muốn được hưởng lợi từ khả năng thực sự của động cơ.
Tất nhiên, trong trường hợp của Jeep, một thông số khác phải được tính đến: đó là tính an toàn. Mặc dù hoạt động này được phép ở Hoa Kỳ, nhưng các quy định về an toàn giao thông đường bộ của Châu Âu lại nghiêm ngặt hơn nhiều.
Nguồn: Techstory
Chỉ giới hạn ở Hoa Kỳ và Jeep, chức năng này đã nhanh chóng gây ra phản ứng từ chủ sở hữu những chiếc xe liên quan. Bởi vì, ngoài việc làm giảm khả năng hiển thị của GPS chẳng hạn hoặc làm mất tập trung vào đường đi, những quảng cáo này cần phải được đóng thủ công. Và hãy cẩn thận với bất kỳ lỗi xử lý nào, nếu không quảng cáo nói trên sẽ được hiển thị toàn màn hình. Do đó, nhiều người dùng đã phản ứng nhanh chóng.
Stellantis vẫn kiên trì và ký
Đối với một tài xế xe Jeep 4xe phàn nàn về hệ thống, giải thích rằng màn hình hiển thị cản trở tầm nhìn và có thể làm giảm sự chú ý của cô ấy, Stellantis vẫn đưa ra phản hồi. Một đại diện của JeepCares, dịch vụ quan hệ khách hàng của thương hiệu này, giải thích rằng những quảng cáo này là một phần của thỏa thuận rộng hơn, được nêu rõ trong hợp đồng mua bán xe. Nói cách khác: chủ sở hữu đồng ý hiển thị những quảng cáo này ngay từ thời điểm họ mua xe. Giải pháp duy nhất mà Jeep đưa ra: "nhấn vào dấu X bên cạnh hình ảnh và đóng lại".
Trường hợp này hiện chỉ liên quan đến một thương hiệu là Jeep và chỉ giới hạn ở phía bên kia Đại Tây Dương. Vì vậy, không có xu hướng cơ bản nào cả, điều này không làm cho nó kém phần thú vị. Một mặt, nếu chỉ xét riêng về Jeep, cần phải nhớ rằng đằng sau thương hiệu Mỹ này là tập đoàn Stellantis, chủ sở hữu của nhiều thương hiệu khác như Peugeot, Citroën, DS, Alfa Romeo, Opel, Chrysler, v.v.). Điều này có nghĩa là e-208 của bạn sẽ sớm hiển thị biển quảng cáo cho bạn phải không? Không hẳn vậy, ít nhất là chưa phải bây giờ.
Các nhà sản xuất ô tô đang loay hoay với các công nghệ mới
Nhưng sự thay đổi trong cách tiếp cận này của Stellantis chứng minh một điều: các nhà sản xuất ô tô truyền thống gặp khó khăn trong việc thu được giá trị từ các khoản đầu tư vào công nghệ. Theo truyền thống, các tính năng bổ sung trên xe hơi được trả tiền thông qua nguyên tắc tùy chọn. Xe của bạn được trang bị càng nhiều thì hóa đơn sẽ càng cao. Nhưng việc tích hợp màn hình, hệ điều hành và các tính năng khác liên quan đến cập nhật từ xa đã mở đường cho những cách sử dụng mới và cách tính phí mới. Vì vậy, BMW đã gây chú ý khi biến ghế sưởi thành một tùy chọn có thể mở khóa bằng một khoản phí. Tương tự như trường hợp của Mercedes, hãng đã hạn chế hoàn toàn sức mạnh của một số mẫu xe, do đó yêu cầu chủ sở hữu phải móc hầu bao nếu muốn được hưởng lợi từ khả năng thực sự của động cơ.
Tất nhiên, trong trường hợp của Jeep, một thông số khác phải được tính đến: đó là tính an toàn. Mặc dù hoạt động này được phép ở Hoa Kỳ, nhưng các quy định về an toàn giao thông đường bộ của Châu Âu lại nghiêm ngặt hơn nhiều.
Nguồn: Techstory