Sự trở về của hai phi hành gia người Mỹ phụ thuộc vào nhiệm vụ Crew-10, một hoạt động thường kỳ do NASA và SpaceX thực hiện. Chuyến bay dự kiến cất cánh vào thứ Tư tuần trước nhưng đã bị hoãn lại do sự cố thủy lực ở bệ phóng. À Trên tàu vũ trụ Dragon của SpaceX, phi hành đoàn Crew-10, bao gồm Nichole Ayers và Anne McClain (NASA), Takuya Onishi (JAXA) và Kirill Peskov (Roscosmos), sẽ lên ISS để đảm bảo quá trình chuyển đổi với Butch Wilmore và Suni Williams, những người sau đó sẽ có thể trở về Trái đất.
Tuy nhiên, sự khác biệt này đã có bước ngoặt chính trị. Donald Trump cho biết hai phi hành gia đã bị "bỏ rơi ngoài không gian", một tuyên bố bị NASA và các bên liên quan chính phủ phủ nhận rộng rãi. Elon Musk, CEO của SpaceX và là cố vấn thân cận nhất của tổng thống Mỹ, thậm chí còn đảm bảo rằng công ty của ông đã đề xuất một nhiệm vụ hồi hương sớm hơn, một đề xuất mà cơ quan vũ trụ Hoa Kỳ được cho là đã bác bỏ. Tuy nhiên, theo Lori Garver, cựu phó giám đốc NASA, một sáng kiến như vậy sẽ không hợp lý về mặt tài chính và hậu cần: "Việc đẩy nhanh sứ mệnh hồi hương Wilmore và Williams sẽ tốn hàng trăm triệu đô la.»
Ngoài những tranh cãi, tập phim này làm nổi bật khó khăn của Boeing trong việc bắt kịp trong lĩnh vực du hành vũ trụ thương mại. Starliner, ban đầu được dự định đưa các phi hành gia trở về Trái đất, đã gặp phải một số trục trặc, bao gồm rò rỉ heli và các vấn đề về động cơ. Những sự cố này khiến NASA quyết định đưa nó trở lại không có người lái, trong khi Wilmore và Williams được điều động sang chuyến bay của SpaceX.
Sự cố này củng cố sự thống trị của SpaceX, vẫn là nhà cung cấp chính của NASA cho các chuyến bay có người lái đến ISS. "Thật đáng thất vọng khi không có nhà cung cấp đáng tin cậy thứ hai", Lori Garver cho biết, chỉ ra rằng sự cạnh tranh là điều cần thiết cho sự phát triển của các trạm vũ trụ thương mại và giảm chi phí.
Hiện tại, Wilmore và Williams đang chờ sự trở lại của họ. Khi Crew-10 đã vào vị trí, họ sẽ lên tàu vũ trụ Dragon đã có mặt trên ISS từ tháng 9. Việc hạ cánh xuống Trái Đất của họ sẽ đánh dấu sự kết thúc của một sứ mệnh kéo dài, mặc dù đã vượt qua được sự mong đợi nhưng dường như không làm nảy sinh sự nhiệt tình của họ đối với việc khám phá không gian.
Kéo dài thời gian ở trên ISS
Mặc dù có nhiều câu hỏi về thời gian ở lại kéo dài của họ, hai phi hành gia cho biết họ không cảm thấy "bị bỏ rơi". “Đây là điều chúng ta đã nghe từ lâu: bị kẹt, bị mắc kẹt, bị bỏ lại phía sau, và chúng ta hiểu tại sao. Nhưng đó không phải là mục đích của chương trình du hành vũ trụ có người lái của chúng ta", ông giải thích. Butch Wilmore là ai? Suni Williams, người trở thành chỉ huy ISS vào tháng 9 năm ngoái, đã áp dụng cách tiếp cận tương tự: “Tôi thích ở đây. Mỗi ngày, ngay cả những công việc thường ngày cũng trở nên thú vị."Tuy nhiên, sự khác biệt này đã có bước ngoặt chính trị. Donald Trump cho biết hai phi hành gia đã bị "bỏ rơi ngoài không gian", một tuyên bố bị NASA và các bên liên quan chính phủ phủ nhận rộng rãi. Elon Musk, CEO của SpaceX và là cố vấn thân cận nhất của tổng thống Mỹ, thậm chí còn đảm bảo rằng công ty của ông đã đề xuất một nhiệm vụ hồi hương sớm hơn, một đề xuất mà cơ quan vũ trụ Hoa Kỳ được cho là đã bác bỏ. Tuy nhiên, theo Lori Garver, cựu phó giám đốc NASA, một sáng kiến như vậy sẽ không hợp lý về mặt tài chính và hậu cần: "Việc đẩy nhanh sứ mệnh hồi hương Wilmore và Williams sẽ tốn hàng trăm triệu đô la.»
Ngoài những tranh cãi, tập phim này làm nổi bật khó khăn của Boeing trong việc bắt kịp trong lĩnh vực du hành vũ trụ thương mại. Starliner, ban đầu được dự định đưa các phi hành gia trở về Trái đất, đã gặp phải một số trục trặc, bao gồm rò rỉ heli và các vấn đề về động cơ. Những sự cố này khiến NASA quyết định đưa nó trở lại không có người lái, trong khi Wilmore và Williams được điều động sang chuyến bay của SpaceX.
Sự cố này củng cố sự thống trị của SpaceX, vẫn là nhà cung cấp chính của NASA cho các chuyến bay có người lái đến ISS. "Thật đáng thất vọng khi không có nhà cung cấp đáng tin cậy thứ hai", Lori Garver cho biết, chỉ ra rằng sự cạnh tranh là điều cần thiết cho sự phát triển của các trạm vũ trụ thương mại và giảm chi phí.
Hiện tại, Wilmore và Williams đang chờ sự trở lại của họ. Khi Crew-10 đã vào vị trí, họ sẽ lên tàu vũ trụ Dragon đã có mặt trên ISS từ tháng 9. Việc hạ cánh xuống Trái Đất của họ sẽ đánh dấu sự kết thúc của một sứ mệnh kéo dài, mặc dù đã vượt qua được sự mong đợi nhưng dường như không làm nảy sinh sự nhiệt tình của họ đối với việc khám phá không gian.
