Boeing đang chuẩn bị ban hành thông báo sa thải đối với khoảng 200 nhân viên làm việc trên Hệ thống phóng không gian (SLS) — tên lửa khổng lồ đóng vai trò trung tâm trong chương trình Artemis hàng đầu của NASA — khi công ty chuẩn bị cho khả năng hợp đồng của công ty với cơ quan vũ trụ này có thể không được gia hạn sau khi kết thúc vào tháng 3.
Trong số khoảng 400 vị trí mà Boeing ban đầu cân nhắc cắt giảm vào tháng 4 "để phù hợp với các bản sửa đổi đối với chương trình Artemis và kỳ vọng về chi phí", công ty đã cố gắng giữ lại một nửa số việc làm sau các cuộc thảo luận hàng ngày với NASA, Phó chủ tịch kiêm giám đốc chương trình tên lửa SLS của Boeing, David Dutcher, đã thông báo cho nhân viên trong một email vào tuần trước, theo Bloomberg.
Tin tức về việc sa thải, được Ars Technica vào ngày 7 tháng 2, khi sáu đại diện của ngành công nghiệp vũ trụ tư vấn cho Tổng thống Donald Trump và Elon Musk nói rằng họ muốn bộ đôi này hủy bỏ chương trình SLS — hoặc ít nhất là loại bỏ dần trong nhiều năm, Reuters được báo cáo vào thứ Tư (ngày 2 tháng 2 12).
Việc phát triển SLS, trong đó Boeing là nhà thầu chính, đã tiêu tốn 23,8 tỷ đô la kể từ khi thành lập vào năm 2011 đến chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của Artemis diễn ra vào cuối năm 2022. Siêu tên lửa này không thể tái sử dụng và cũng không rẻ: nó chỉ có thể phóng hai năm một lần và tốn khoảng 4,1 tỷ đô la cho mỗi lần phóng, khiến nó trở nên không đủ khả năng chi trả cho các sứ mệnh Artemis trong tương lai.
Những người chỉ trích thường lập luận rằng SpaceX của Musk có thể hoàn thành các sứ mệnh lên mặt trăng với chi phí thấp hơn bằng tàu Starship có thể tái sử dụng, hiện đang trong quá trình thử nghiệm các chuyến bay để chuẩn bị cho sứ mệnh có người lái Artemis 3, hiện được lên lịch vào năm 2027. Tuy nhiên, theo truyền thống, quá trình phát triển tàu vũ trụ SLS và Orion đã nhận được nguồn tài trợ đáng kể từ một liên minh rộng rãi; chương trình hỗ trợ hơn 69.000 việc làm trên toàn quốc tính đến năm 2019.
Nhưng những người chỉ trích cho rằng chi phí của tên lửa và tốc độ phát triển chậm có nghĩa là nó sẽ đi theo con đường của tàu con thoi. "Về mặt không gian, kiến trúc Artemis cực kỳ kém hiệu quả vì đây là chương trình tối đa hóa công việc chứ không phải chương trình tối đa hóa kết quả", Musk viết trong bài đăng trên X vào ngày 25 tháng 12. "Cần có thứ gì đó hoàn toàn mới".
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:
— Trump có thể hủy bỏ tên lửa mặt trăng SLS mạnh mẽ của NASA – đây là ý nghĩa của điều đó đối với Elon Musk và tương lai của du hành vũ trụ
— Tổng thanh tra NASA phát hiện Boeing cần cải thiện công tác kiểm soát chất lượng đối với tên lửa mặt trăng SLS
— Siêu tên lửa Artemis 1 SLS của NASA đã phải đi một chặng đường dài để đến được bệ phóng mặt trăng
Bản thân NASA vẫn chưa chính thức ghi nhận bất kỳ thay đổi nào đối với chương trình Artemis của mình. Tại hội nghị SpaceCom ở Florida vào tháng trước, Kirk Shireman, giám đốc chương trình Orion tại Lockheed Martin, cho biết cách tiếp cận hiện tại của NASA đối với Artemis vẫn hiệu quả mặc dù có những chỉ trích về chi phí và sự chậm trễ, theo một báo cáo của SpaceNews.
"Những gì chúng ta cần làm là nói với những người trong chính quyền mới và bất kỳ ai chúng ta có thể nói chuyện về điều này rằng, này, cách nhanh nhất để đưa con người trở lại mặt trăng là tiếp tục lộ trình", Shireman cho biết, theo SpaceNews.
"Mọi thứ đều mất nhiều thời gian để xây dựng và chứng nhận, và nếu bạn vứt chúng đi sau mỗi bốn năm và bắt đầu lại, thì đó có lẽ là điều chậm nhất và tốn kém nhất mà chúng ta có thể làm."
Trong số khoảng 400 vị trí mà Boeing ban đầu cân nhắc cắt giảm vào tháng 4 "để phù hợp với các bản sửa đổi đối với chương trình Artemis và kỳ vọng về chi phí", công ty đã cố gắng giữ lại một nửa số việc làm sau các cuộc thảo luận hàng ngày với NASA, Phó chủ tịch kiêm giám đốc chương trình tên lửa SLS của Boeing, David Dutcher, đã thông báo cho nhân viên trong một email vào tuần trước, theo Bloomberg.
Tin tức về việc sa thải, được Ars Technica vào ngày 7 tháng 2, khi sáu đại diện của ngành công nghiệp vũ trụ tư vấn cho Tổng thống Donald Trump và Elon Musk nói rằng họ muốn bộ đôi này hủy bỏ chương trình SLS — hoặc ít nhất là loại bỏ dần trong nhiều năm, Reuters được báo cáo vào thứ Tư (ngày 2 tháng 2 12).
Việc phát triển SLS, trong đó Boeing là nhà thầu chính, đã tiêu tốn 23,8 tỷ đô la kể từ khi thành lập vào năm 2011 đến chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của Artemis diễn ra vào cuối năm 2022. Siêu tên lửa này không thể tái sử dụng và cũng không rẻ: nó chỉ có thể phóng hai năm một lần và tốn khoảng 4,1 tỷ đô la cho mỗi lần phóng, khiến nó trở nên không đủ khả năng chi trả cho các sứ mệnh Artemis trong tương lai.
Những người chỉ trích thường lập luận rằng SpaceX của Musk có thể hoàn thành các sứ mệnh lên mặt trăng với chi phí thấp hơn bằng tàu Starship có thể tái sử dụng, hiện đang trong quá trình thử nghiệm các chuyến bay để chuẩn bị cho sứ mệnh có người lái Artemis 3, hiện được lên lịch vào năm 2027. Tuy nhiên, theo truyền thống, quá trình phát triển tàu vũ trụ SLS và Orion đã nhận được nguồn tài trợ đáng kể từ một liên minh rộng rãi; chương trình hỗ trợ hơn 69.000 việc làm trên toàn quốc tính đến năm 2019.
Nhưng những người chỉ trích cho rằng chi phí của tên lửa và tốc độ phát triển chậm có nghĩa là nó sẽ đi theo con đường của tàu con thoi. "Về mặt không gian, kiến trúc Artemis cực kỳ kém hiệu quả vì đây là chương trình tối đa hóa công việc chứ không phải chương trình tối đa hóa kết quả", Musk viết trong bài đăng trên X vào ngày 25 tháng 12. "Cần có thứ gì đó hoàn toàn mới".
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:
— Trump có thể hủy bỏ tên lửa mặt trăng SLS mạnh mẽ của NASA – đây là ý nghĩa của điều đó đối với Elon Musk và tương lai của du hành vũ trụ
— Tổng thanh tra NASA phát hiện Boeing cần cải thiện công tác kiểm soát chất lượng đối với tên lửa mặt trăng SLS
— Siêu tên lửa Artemis 1 SLS của NASA đã phải đi một chặng đường dài để đến được bệ phóng mặt trăng
Bản thân NASA vẫn chưa chính thức ghi nhận bất kỳ thay đổi nào đối với chương trình Artemis của mình. Tại hội nghị SpaceCom ở Florida vào tháng trước, Kirk Shireman, giám đốc chương trình Orion tại Lockheed Martin, cho biết cách tiếp cận hiện tại của NASA đối với Artemis vẫn hiệu quả mặc dù có những chỉ trích về chi phí và sự chậm trễ, theo một báo cáo của SpaceNews.
"Những gì chúng ta cần làm là nói với những người trong chính quyền mới và bất kỳ ai chúng ta có thể nói chuyện về điều này rằng, này, cách nhanh nhất để đưa con người trở lại mặt trăng là tiếp tục lộ trình", Shireman cho biết, theo SpaceNews.
"Mọi thứ đều mất nhiều thời gian để xây dựng và chứng nhận, và nếu bạn vứt chúng đi sau mỗi bốn năm và bắt đầu lại, thì đó có lẽ là điều chậm nhất và tốn kém nhất mà chúng ta có thể làm."
