Năm 2024, BMW đã bán tổng cộng 368.475 xe điện trên toàn thế giới, chưa bao gồm các mẫu xe Mini và Rolls-Royce. Doanh số bán hàng tăng 13,5% so với cùng kỳ năm ngoái, với kỷ lục bán hàng mới tại Hoa Kỳ.
Ngược lại, đối thủ lâu năm của hãng là Mercedes chỉ bán được hơn 185.059 xe điện, cao hơn một chút so với Audi, với "cộng" 164.000 xe. Cả hai nhà sản xuất đã tích lũy được 349.059 xe bán ra, vẫn thấp hơn BMW.
Những con số này đặc biệt ấn tượng nếu chúng ta so sánh BMW với Volkswagen. Thương hiệu tổng quát, dòng xe điện khá đầy đủ, đã bán được 383.100 xe vào năm 2024. Với sự giúp đỡ của Mini và Rolls-Royce, BMW thậm chí còn vượt qua đối thủ cạnh tranh của mình, với tổng số 426.594 xe được bán ra.
Trong số những mẫu xe đầu tiên ra mắt, khách hàng của BMW sẽ được sở hữu một chiếc i3 (sedan) mới và một chiếc iX3 (SUV) mới, với tỷ lệ và giá cả cho phép thương hiệu này đạt được doanh số lớn. Vũ hội sẽ bắt đầu tại Triển lãm ô tô Munich vào tháng 9 năm sau, dành cho iX3.
Về phần mình, Mercedes đã gây ấn tượng mạnh cách đây vài ngày khi ra mắt mẫu CLA mới dựa trên nền tảng MMA mới. Ngoài EQS, thương hiệu The Star sẽ tích hợp một mẫu xe cực kỳ hiệu quả, được trang bị phạm vi hoạt động từ 694 đến 792 km, nhờ cấu trúc 800 volt và mức tiêu thụ từ 12 đến 14 kWh/100 km.
Đối với Audi, tâm trạng không mấy lạc quan. Giai đoạn này khá phức tạp khi doanh số bán điện thấp hơn kỳ vọng. Với Tập đoàn Volkswagen, việc sa thải nhân viên là điều có thể dự đoán được và việc đóng cửa nhà máy tại Brussels ở Bỉ (nơi sản xuất Q8 e-tron).
Nguồn: InsideEVs
Ngược lại, đối thủ lâu năm của hãng là Mercedes chỉ bán được hơn 185.059 xe điện, cao hơn một chút so với Audi, với "cộng" 164.000 xe. Cả hai nhà sản xuất đã tích lũy được 349.059 xe bán ra, vẫn thấp hơn BMW.
Những con số này đặc biệt ấn tượng nếu chúng ta so sánh BMW với Volkswagen. Thương hiệu tổng quát, dòng xe điện khá đầy đủ, đã bán được 383.100 xe vào năm 2024. Với sự giúp đỡ của Mini và Rolls-Royce, BMW thậm chí còn vượt qua đối thủ cạnh tranh của mình, với tổng số 426.594 xe được bán ra.
Mặc dù thành công, BMW phải cải thiện phạm vi hoạt động của mình
Thành công này có vẻ đáng ngạc nhiên, vì thế hệ hiện tại của dòng xe BMW phải chịu ảnh hưởng của nền tảng 400 volt với công suất sạc thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh. Niềm hy vọng của thương hiệu đặt vào thế hệ tiếp theo, Neue Klasse, công bố không dưới sáu mẫu xe điện mới vào năm 2026.Trong số những mẫu xe đầu tiên ra mắt, khách hàng của BMW sẽ được sở hữu một chiếc i3 (sedan) mới và một chiếc iX3 (SUV) mới, với tỷ lệ và giá cả cho phép thương hiệu này đạt được doanh số lớn. Vũ hội sẽ bắt đầu tại Triển lãm ô tô Munich vào tháng 9 năm sau, dành cho iX3.
Về phần mình, Mercedes đã gây ấn tượng mạnh cách đây vài ngày khi ra mắt mẫu CLA mới dựa trên nền tảng MMA mới. Ngoài EQS, thương hiệu The Star sẽ tích hợp một mẫu xe cực kỳ hiệu quả, được trang bị phạm vi hoạt động từ 694 đến 792 km, nhờ cấu trúc 800 volt và mức tiêu thụ từ 12 đến 14 kWh/100 km.
Đối với Audi, tâm trạng không mấy lạc quan. Giai đoạn này khá phức tạp khi doanh số bán điện thấp hơn kỳ vọng. Với Tập đoàn Volkswagen, việc sa thải nhân viên là điều có thể dự đoán được và việc đóng cửa nhà máy tại Brussels ở Bỉ (nơi sản xuất Q8 e-tron).
Nguồn: InsideEVs
