Kể từ thứ Hai, ngày 2 tháng 6, sở cảnh sát Bouches-du-Rhône đã ủy quyền cho một nhà thầu phụ tư nhân phát vé phạt cho người lái xe trên đường. Các phương tiện của họ sẽ hoạt động liên tục. Bước đầu tiên có thể được bắt chước ở những nơi khác tại Pháp.
Sau một quyết định tương tự ở Var, đến lượt sở cảnh sát Bouches-du-Rhone cho phép cảnh sát giao thầu một phần hoạt động kiểm tra đường bộ của họ. France Bleu tiết lộ rằng kể từ thứ Hai, một đơn vị điều hành tư nhân đã có thể vận hành hai phương tiện cố định trên những con đường cụ thể.
Những phương tiện này, được lựa chọn vì bản chất dễ gây tai nạn của chúng, sẽ thay đổi theo thời gian. Những phương tiện được đề cập sẽ không có biển báo và về cơ bản sẽ phạt vì chạy quá tốc độ. Chúng gần như không thể bị phát hiện. Và tỉnh sẽ trao cho họ quyền kiểm tra liên tục, 24/7. Điều này sẽ mở rộng phạm vi hoạt động thực thi.
Một trong những điểm thú vị của hợp đồng phụ này cũng là các quy tắc về thù lao. Những quy tắc này phải đảm bảo chính xác các cuộc kiểm tra hiệu quả. Đồng thời hạn chế rủi ro rằng hợp đồng sẽ thúc đẩy người điều hành trở nên quá nhiệt tình và áp dụng tiền phạt đối với những người lái xe không phải là người có lỗi.
Vì mục đích này, quận giải thích rằng công ty nhận được một số tiền được xác định trước không phụ thuộc vào "số lượng tiền phạt". Thay vào đó, số km đã di chuyển được tính đến ở đây, rõ ràng là nhằm khuyến khích nhà thầu phụ kiểm tra càng nhiều càng tốt các tuyến đường mà anh ta được giao.
Các hoạt động kiểm tra đường bộ của hợp đồng phụ nên cho phép lực lượng thực thi pháp luật, với nhân viên và thời gian hạn chế, có thời gian nghỉ ngơi. Do đó, các sĩ quan sẽ có thể tập trung vào các nhiệm vụ mà chỉ họ mới có thẩm quyền thực hiện: kiểm tra ma túy, chặn xe, v.v.
Một lợi thế rõ ràng khác của hoạt động này là người lái xe sẽ không còn có thể thực sự phát hiện ra những chiếc xe có khả năng chặn họ. Những chiếc xe trông bình thường này sẽ lưu thông giống như những người tham gia giao thông khác và sẽ không, trước tiên, cho thấy bất kỳ dấu hiệu bên ngoài rõ ràng nào. Những lợi thế này có khả năng khiến các sở cảnh sát khác làm theo ở các tỉnh Var và Bouches-du-Rhône trong những tháng tới.
Sau một quyết định tương tự ở Var, đến lượt sở cảnh sát Bouches-du-Rhone cho phép cảnh sát giao thầu một phần hoạt động kiểm tra đường bộ của họ. France Bleu tiết lộ rằng kể từ thứ Hai, một đơn vị điều hành tư nhân đã có thể vận hành hai phương tiện cố định trên những con đường cụ thể.
Những phương tiện này, được lựa chọn vì bản chất dễ gây tai nạn của chúng, sẽ thay đổi theo thời gian. Những phương tiện được đề cập sẽ không có biển báo và về cơ bản sẽ phạt vì chạy quá tốc độ. Chúng gần như không thể bị phát hiện. Và tỉnh sẽ trao cho họ quyền kiểm tra liên tục, 24/7. Điều này sẽ mở rộng phạm vi hoạt động thực thi.
Những chiếc xe radar sẽ gần như không thể bị phát hiện
Nhưng cảnh sát cũng hy vọng, hiệu quả của chúng trong việc khiến người lái xe tôn trọng luật giao thông đường bộ. Tuy nhiên, không cần phải lo sợ về sự bùng nổ của các khoản tiền phạt tùy tiện, cảnh sát tỉnh nhấn mạnh. Vai trò chính xác của đơn vị điều hành được xác định nghiêm ngặt trước. Người sau không được phép kiểm tra trên các tuyến đường khác ngoài những tuyến đường "rất cụ thể" mà anh ta được cử đi làm nhiệm vụ.Một trong những điểm thú vị của hợp đồng phụ này cũng là các quy tắc về thù lao. Những quy tắc này phải đảm bảo chính xác các cuộc kiểm tra hiệu quả. Đồng thời hạn chế rủi ro rằng hợp đồng sẽ thúc đẩy người điều hành trở nên quá nhiệt tình và áp dụng tiền phạt đối với những người lái xe không phải là người có lỗi.
Vì mục đích này, quận giải thích rằng công ty nhận được một số tiền được xác định trước không phụ thuộc vào "số lượng tiền phạt". Thay vào đó, số km đã di chuyển được tính đến ở đây, rõ ràng là nhằm khuyến khích nhà thầu phụ kiểm tra càng nhiều càng tốt các tuyến đường mà anh ta được giao.
Các hoạt động kiểm tra đường bộ của hợp đồng phụ nên cho phép lực lượng thực thi pháp luật, với nhân viên và thời gian hạn chế, có thời gian nghỉ ngơi. Do đó, các sĩ quan sẽ có thể tập trung vào các nhiệm vụ mà chỉ họ mới có thẩm quyền thực hiện: kiểm tra ma túy, chặn xe, v.v.
Một lợi thế rõ ràng khác của hoạt động này là người lái xe sẽ không còn có thể thực sự phát hiện ra những chiếc xe có khả năng chặn họ. Những chiếc xe trông bình thường này sẽ lưu thông giống như những người tham gia giao thông khác và sẽ không, trước tiên, cho thấy bất kỳ dấu hiệu bên ngoài rõ ràng nào. Những lợi thế này có khả năng khiến các sở cảnh sát khác làm theo ở các tỉnh Var và Bouches-du-Rhône trong những tháng tới.
