Trong khi xe điện SU7 của Xiaomi có thể sớm có mặt tại châu Âu, một bảng xếp hạng của Trung Quốc đang chỉ trích khá gay gắt về chất lượng sản xuất của chiếc xe này.
Chúng ta có nên lo ngại về các vấn đề sản xuất đối với Xiaomi SU7 khi ngày ra mắt của mẫu xe này tại châu Âu trở nên rõ ràng hơn không? Thương hiệu này, vốn nổi tiếng với độc giả của chúng tôi nhờ điện thoại thông minh và xe tay ga điện, tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm vốn đã cực kỳ phong phú của mình bằng cách định vị mình trong lĩnh vực ô tô điện.
Với một mẫu xe đặc biệt hấp dẫn, Xiaomi SU7 – đã được bán với giá tương đương 28.000 euro tại Trung Quốc cho mẫu cơ bản. Một mức giá cực kỳ cạnh tranh khi xét đến hiệu suất gần bằng Tesla Model 3 và BMW i4. Tuy nhiên, có vẻ như Xiaomi đang gặp một số khó khăn trong sản xuất – dẫn đến các vấn đề về chất lượng.
Do đó, Xiaomi SU7 nhận được 239 điểm, thấp hơn 56 điểm so với mức trung bình trong phân khúc này. Điều này cho người tiêu dùng biết về nguy cơ cao về các khiếm khuyết tiềm ẩn và số lượng khiếu nại được báo cáo tới bộ phận bán hàng đặc biệt cao. Bảng xếp hạng này chủ yếu bao gồm những cái tên vẫn chưa được biết đến ở lục địa già. Ngoại trừ Nio ET7 và Nio ET9, chỉ đạt mức trung bình với 183 điểm mỗi chiếc.
Để bảo vệ Xiaomi, có một sự khác biệt lớn giữa thiết kế kỹ thuật và sản xuất hàng loạt. Giai đoạn công nghiệp thực sự là một thách thức và cực kỳ khó để tối ưu hóa. Hầu hết những hãng mới tham gia thị trường xe điện đều gặp phải lỗi sản xuất kinh niên. Những sản phẩm này có khả năng sẽ biến mất khi các dây chuyền sản xuất tích lũy được kinh nghiệm.
Xiaomi phải giao những chiếc SU7 đầu tiên tại châu Âu vào năm 2027. Do đó, Xiaomi còn hai năm để giải quyết hầu hết các lỗi đã phát hiện, đồng thời thích ứng với các tiêu chuẩn đặc biệt nghiêm ngặt của châu Âu – đặc biệt là về mặt an toàn.
Chúng ta có nên lo ngại về các vấn đề sản xuất đối với Xiaomi SU7 khi ngày ra mắt của mẫu xe này tại châu Âu trở nên rõ ràng hơn không? Thương hiệu này, vốn nổi tiếng với độc giả của chúng tôi nhờ điện thoại thông minh và xe tay ga điện, tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm vốn đã cực kỳ phong phú của mình bằng cách định vị mình trong lĩnh vực ô tô điện.
Với một mẫu xe đặc biệt hấp dẫn, Xiaomi SU7 – đã được bán với giá tương đương 28.000 euro tại Trung Quốc cho mẫu cơ bản. Một mức giá cực kỳ cạnh tranh khi xét đến hiệu suất gần bằng Tesla Model 3 và BMW i4. Tuy nhiên, có vẻ như Xiaomi đang gặp một số khó khăn trong sản xuất – dẫn đến các vấn đề về chất lượng.
Xiaomi đang phải đối mặt với những vấn đề công nghiệp tương tự như đối thủ cạnh tranh
Trang web chuyên ngành Car News China tiết lộ rằng mẫu xe này xếp cuối cùng trong bảng xếp hạng của Trung Quốc tập trung vào chất lượng xe điện sedan có trên thị trường địa phương. Bảng xếp hạng này do một nền tảng nhà nước giám sát và được thiết lập dựa trên phản hồi của khách hàng. Đặc biệt là khi họ phát hiện ra lỗi ở xe của mình. Điều này dẫn đến hệ thống điểm phạt. Có thể hiểu rằng các mẫu máy tốt nhất phải đạt điểm thấp nhất có thể.Do đó, Xiaomi SU7 nhận được 239 điểm, thấp hơn 56 điểm so với mức trung bình trong phân khúc này. Điều này cho người tiêu dùng biết về nguy cơ cao về các khiếm khuyết tiềm ẩn và số lượng khiếu nại được báo cáo tới bộ phận bán hàng đặc biệt cao. Bảng xếp hạng này chủ yếu bao gồm những cái tên vẫn chưa được biết đến ở lục địa già. Ngoại trừ Nio ET7 và Nio ET9, chỉ đạt mức trung bình với 183 điểm mỗi chiếc.
Để bảo vệ Xiaomi, có một sự khác biệt lớn giữa thiết kế kỹ thuật và sản xuất hàng loạt. Giai đoạn công nghiệp thực sự là một thách thức và cực kỳ khó để tối ưu hóa. Hầu hết những hãng mới tham gia thị trường xe điện đều gặp phải lỗi sản xuất kinh niên. Những sản phẩm này có khả năng sẽ biến mất khi các dây chuyền sản xuất tích lũy được kinh nghiệm.
Xiaomi phải giao những chiếc SU7 đầu tiên tại châu Âu vào năm 2027. Do đó, Xiaomi còn hai năm để giải quyết hầu hết các lỗi đã phát hiện, đồng thời thích ứng với các tiêu chuẩn đặc biệt nghiêm ngặt của châu Âu – đặc biệt là về mặt an toàn.
