Ford vừa được cấp bằng sáng chế cho một cần số mô phỏng hộp số sàn trên xe điện. Tất cả vì một kết quả thực tế hơn, ngay cả khi giải pháp không thực sự dựa trên hộp số sàn.
Xe điện đang gióng lên hồi chuông báo tử cho hộp số sàn. Loại xe này giảm thiểu việc sử dụng cơ cấu truyền động – thay thế động cơ trực tiếp truyền động bánh xe. Bản thân nó không thực sự là vấn đề, vì nó loại bỏ các bước để tăng tốc. Ngoại trừ việc nhiều tài xế học lái xe với hộp số sàn. Mang lại nhiều cảm giác hơn, với ấn tượng về khả năng kiểm soát mô-men xoắn của động cơ chính xác hơn.
Để làm hài lòng người dùng, Ford vừa nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho loại tài xế này. Bài viết này mô tả hộp số sàn dành cho xe điện. Như bạn có thể đã hiểu, thiết bị này không được kết nối cơ học với trục truyền động, thứ không tồn tại ở đây. À Thay vào đó, hộp này, chứa một cần gạt trông cổ điển, là một bộ điều khiển điện tử thay đổi các thông số điện của động cơ xe điện.
Thương hiệu Mỹ không phải là thương hiệu duy nhất trong lĩnh vực này. Ví dụ, Hyundai cung cấp hộp số sàn giả trên Ioniq 5 N. Tương tự như Toyota trên Lexus RZ hoàn toàn mới. Công nghệ của Ford tạo nên sự khác biệt ở chỗ: phản hồi xúc giác. Động cơ điện tử rung bên trong vỏ hộp số để mô phỏng tốt hơn lực cản và vân cơ học khi chuyển số.
Hiện tại không có dấu hiệu nào cho thấy Ford sẽ tận dụng bằng sáng chế mới được công bố này. sau khi nộp đơn lần đầu vào năm 2023. khi những người lái xe trẻ học cách Khi lái xe số tự động hoặc xe điện, nhu cầu sao chép cảm giác cần số sẽ ít đáng chú ý hơn trong mọi trường hợp.
Có ít nhất một điểm tích cực cần lưu ý Loại mánh lới này: bạn có thể dễ dàng quay lại và thay hộp số bằng cần số xe điện tiêu chuẩn hơn.
Xe điện đang gióng lên hồi chuông báo tử cho hộp số sàn. Loại xe này giảm thiểu việc sử dụng cơ cấu truyền động – thay thế động cơ trực tiếp truyền động bánh xe. Bản thân nó không thực sự là vấn đề, vì nó loại bỏ các bước để tăng tốc. Ngoại trừ việc nhiều tài xế học lái xe với hộp số sàn. Mang lại nhiều cảm giác hơn, với ấn tượng về khả năng kiểm soát mô-men xoắn của động cơ chính xác hơn.
Để làm hài lòng người dùng, Ford vừa nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho loại tài xế này. Bài viết này mô tả hộp số sàn dành cho xe điện. Như bạn có thể đã hiểu, thiết bị này không được kết nối cơ học với trục truyền động, thứ không tồn tại ở đây. À Thay vào đó, hộp này, chứa một cần gạt trông cổ điển, là một bộ điều khiển điện tử thay đổi các thông số điện của động cơ xe điện.
Bạn có muốn hộp số sàn cho chiếc xe điện tiếp theo của mình không?
Còn cách nào tốt hơn để tái tạo cảm giác khi chuyển số. Tất nhiên là không có tiếng gầm rú của piston đi kèm. Bằng sáng chế giải thích rằng hộp này“quản lý luồng năng lượng điện được cung cấp bởi bộ pin, để kiểm soát tốc độ của động cơ và mô-men xoắn mà mỗi động cơ tạo ra.Thương hiệu Mỹ không phải là thương hiệu duy nhất trong lĩnh vực này. Ví dụ, Hyundai cung cấp hộp số sàn giả trên Ioniq 5 N. Tương tự như Toyota trên Lexus RZ hoàn toàn mới. Công nghệ của Ford tạo nên sự khác biệt ở chỗ: phản hồi xúc giác. Động cơ điện tử rung bên trong vỏ hộp số để mô phỏng tốt hơn lực cản và vân cơ học khi chuyển số.
Hiện tại không có dấu hiệu nào cho thấy Ford sẽ tận dụng bằng sáng chế mới được công bố này. sau khi nộp đơn lần đầu vào năm 2023. khi những người lái xe trẻ học cách Khi lái xe số tự động hoặc xe điện, nhu cầu sao chép cảm giác cần số sẽ ít đáng chú ý hơn trong mọi trường hợp.
Có ít nhất một điểm tích cực cần lưu ý Loại mánh lới này: bạn có thể dễ dàng quay lại và thay hộp số bằng cần số xe điện tiêu chuẩn hơn.
