Trong video này, chúng ta thấy một nguyên mẫu, Model Zero, di chuyển chậm về phía trước trước khi bay lên phía trên một chiếc Lexus đang đỗ, sau đó hạ cánh an toàn ở phía bên kia. Mặc dù còn thiếu sót đôi chút so với chương trình lớn, nhưng theo Alef, nguyên mẫu của họ đã âm thầm bay trong nhiều năm. “Chúng tôi rất chú trọng đến vấn đề an ninh và muốn đảm bảo rằng chiếc xe đủ an toàn cho công chúng trước khi trình làng”, CEO Jim Dukhovny giải thích. Sự thận trọng hay chỉ đơn giản là mong muốn giữ bí mật? Khó mà nói được.
Mục tiêu của Alef không dừng lại ở đó. Công ty khởi nghiệp này đang phát triển một mô hình thương mại mang tên Model A, có giá công bố là 300.000 đô la. Và chúng ta sẽ chuyển sang một cấp độ hoàn toàn mới: chiếc ô tô bay này không chỉ cất cánh theo chiều thẳng đứng mà còn có thể tự xoay trong khi bay, biến hai bên thành cánh. Một ý tưởng rất táo bạo, nếu thành công, sẽ giúp tăng khả năng tự chủ trên không lên tới... 177 km.
Vấn đề nhỏ: trên đường, Model A sẽ không tạo nên điều kỳ diệu. Thay vì cố gắng biến nó thành một chiếc xe được cấp phép thực sự, Alef có kế hoạch đăng ký nó như một loại xe điện kiểu xe golf, giới hạn tốc độ 40 km/h. Nói cách khác, không có lý do gì để hy vọng vượt qua bất kỳ ai trên đường cao tốc (tức là trên mặt đất cứng).
Vẫn còn một chặng đường dài trước khi chúng ta thấy những chiếc xe này bay trên đầu. Alef hứa hẹn các hệ thống an ninh được tăng cường: phát hiện chướng ngại vật, dù chống đạn, dự phòng linh kiện... Nhưng vẫn chưa có thời gian biểu chính xác nào được công bố.
Alef hiện đang nghiên cứu một mẫu xe lớn hơn, Model Z, dự kiến ra mắt vào năm 2035, có thể chở bốn người đi 400 km trên đường bộ và 322 km trên không. Và mặc dù dự án vẫn còn lâu mới thành hiện thực, nhưng sự nhiệt tình là có thật: đã có 3.330 đơn đặt hàng trước được thực hiện. mùa hè được ghi lại trên trang web của nhà sản xuất.
Alef Aeronautics đã bắt đầu cuộc phiêu lưu của mình cách đây hơn 11 năm và đã được hưởng lợi vào năm 2017 từ khoản đầu tư 3 triệu đô la từ Draper Associates, một quỹ do Tim Draper, một nhà đầu tư ban đầu vào Tesla và SpaceX, đứng đầu. Một sự thúc đẩy tốt cho một dự án có thể cất cánh... với điều kiện là thành công trong việc thuyết phục mọi người rằng khái niệm của ông không chỉ là một tiện ích dành cho các tỷ phú.
Thiết kế mang phong cách tương lai nhưng lại chậm như sên
Nhìn từ bên hông, Model Zero gây ấn tượng với thiết kế có chữ ký của Hirash Razaghi, cựu nhân viên của Bugatti và Jaguar. Với thân xe uyển chuyển và vẻ ngoài của một chiếc xe thể thao công nghệ cao, bạn gần như có thể tin rằng mình đang ở đó. Nhưng bên trong thì sao? Trên thực tế, đây là máy bay không người lái đa động cơ có bánh xe, cánh quạt được giấu khéo léo.Mục tiêu của Alef không dừng lại ở đó. Công ty khởi nghiệp này đang phát triển một mô hình thương mại mang tên Model A, có giá công bố là 300.000 đô la. Và chúng ta sẽ chuyển sang một cấp độ hoàn toàn mới: chiếc ô tô bay này không chỉ cất cánh theo chiều thẳng đứng mà còn có thể tự xoay trong khi bay, biến hai bên thành cánh. Một ý tưởng rất táo bạo, nếu thành công, sẽ giúp tăng khả năng tự chủ trên không lên tới... 177 km.
Vấn đề nhỏ: trên đường, Model A sẽ không tạo nên điều kỳ diệu. Thay vì cố gắng biến nó thành một chiếc xe được cấp phép thực sự, Alef có kế hoạch đăng ký nó như một loại xe điện kiểu xe golf, giới hạn tốc độ 40 km/h. Nói cách khác, không có lý do gì để hy vọng vượt qua bất kỳ ai trên đường cao tốc (tức là trên mặt đất cứng).
Vẫn còn một chặng đường dài trước khi chúng ta thấy những chiếc xe này bay trên đầu. Alef hứa hẹn các hệ thống an ninh được tăng cường: phát hiện chướng ngại vật, dù chống đạn, dự phòng linh kiện... Nhưng vẫn chưa có thời gian biểu chính xác nào được công bố.
Alef hiện đang nghiên cứu một mẫu xe lớn hơn, Model Z, dự kiến ra mắt vào năm 2035, có thể chở bốn người đi 400 km trên đường bộ và 322 km trên không. Và mặc dù dự án vẫn còn lâu mới thành hiện thực, nhưng sự nhiệt tình là có thật: đã có 3.330 đơn đặt hàng trước được thực hiện. mùa hè được ghi lại trên trang web của nhà sản xuất.
Alef Aeronautics đã bắt đầu cuộc phiêu lưu của mình cách đây hơn 11 năm và đã được hưởng lợi vào năm 2017 từ khoản đầu tư 3 triệu đô la từ Draper Associates, một quỹ do Tim Draper, một nhà đầu tư ban đầu vào Tesla và SpaceX, đứng đầu. Một sự thúc đẩy tốt cho một dự án có thể cất cánh... với điều kiện là thành công trong việc thuyết phục mọi người rằng khái niệm của ông không chỉ là một tiện ích dành cho các tỷ phú.
