Hai vệ tinh thương mại đã hoàn tất thao tác tách rời ở độ cao trên Trái Đất, báo hiệu sự kết thúc thành công cho một sứ mệnh kéo dài tuổi thọ của tàu vũ trụ tiên phong.
Tàu kéo dài sứ mệnh-1 (MEV-1), do Space Logistics LLC thuộc Tập đoàn Northrop Grumman phát triển, đã ghép nối với vệ tinh liên lạc IS-901 của Intelsat vào năm 2020 trên quỹ đạo nghĩa địa, cách quỹ đạo địa tĩnh (GEO) vài trăm dặm, một vành đai quỹ đạo cách Trái Đất 22.236 dặm (35.786 km).
MEV-1, được phóng trên đỉnh một tên lửa Proton của Nga vào tháng 10 năm 2019 từ Sân bay vũ trụ Baikonur ở Kazakhstan, sau đó đưa IS-901 trở lại GEO và cho phép nó khởi động lại hoạt động. Nhưng giờ đây, sau khi kéo dài tuổi thọ của IS-901 thêm năm năm, sứ mệnh đã kết thúc.
IS-901 đã được đưa trở lại nghĩa địa GEO — nơi các vệ tinh đã ngừng hoạt động được định vị để đưa chúng ra khỏi vành đai GEO đang hoạt động — bằng MEV-1. Tại đó, hai tàu vũ trụ đã tách khỏi nhau. Giống như cuộc gặp gỡ năm 2020 là lần ghép nối đầu tiên giữa các tàu vũ trụ thương mại trong GEO, đây cũng là lần tách ghép thương mại đầu tiên như vậy.
Liên quan: Xem MEV-1 của Northrop Grumman ghép nối với Intelsat 901!
Tuy nhiên, đây không phải là kết thúc của MEV-1 vì tàu vũ trụ hiện đang di chuyển đến nhiệm vụ bảo dưỡng tiếp theo, theo Northrop Grumman. Đây là một phần trong kế hoạch của công ty nhằm cung cấp các dịch vụ kéo dài tuổi thọ cho vệ tinh trong GEO.
"Công nghệ đầu tiên có thể kéo dài tuổi thọ của vệ tinh đang mở đường cho toàn bộ cơ sở hạ tầng phục vụ các sứ mệnh bảo dưỡng vệ tinh trên quỹ đạo trong tương lai cho nhiều khách hàng khác nhau", Rob Hauge, chủ tịch của Northrop Grumman Space Logistics, cho biết trong Tuyên bố ngày 9 tháng 4. "Chúng tôi đang tiếp tục đầu tư vào các năng lực thế hệ tiếp theo để cung cấp các năng lực dịch vụ tiên tiến nhất về mặt công nghệ nhằm hỗ trợ và bảo trì các tài sản không gian mới và hiện có."
MEV-1 không phải là đơn vị duy nhất tham gia vào trò chơi kéo dài tuổi thọ vệ tinh. Tàu vũ trụ tiếp theo của Northrop Grumman Space Logistics, MEV-2, hiện đang được ghép nối với Intelsat 10-02 và sẽ tiếp tục cung cấp các dịch vụ kéo dài tuổi thọ trong bốn năm nữa.
— Tàu thăm dò Astroscale tư nhân sẽ tiếp nhiên liệu cho các vệ tinh của Space Force trên cao so với Trái đất trong sứ mệnh mang tính bước ngoặt năm 2026
— Vệ tinh Intelsat đang gặp trục trặc bắt đầu cuộc sống mới trên quỹ đạo sau thành công trong nhiệm vụ bảo dưỡng mang tính lịch sử
— NASA hủy bỏ nhiệm vụ bảo dưỡng vệ tinh trên quỹ đạo trị giá hàng tỷ đô la
Chính phủ Hoa Kỳ Space Force gần đây cũng đã chọn Northrop Grumman cho chương trình tiếp nhiên liệu Elixir, chương trình này sẽ "cho phép Space Force tinh chỉnh các chiến thuật và quy trình cho các hoạt động gặp gỡ và tiếp cận, kết nối, tiếp nhiên liệu và tách các phương tiện trên quỹ đạo", theo một tuyên bố khác của Northrop Grumman.
Trong khi đó, Astroscale U.S. sẽ cố gắng tiếp nhiên liệu cho một cặp tàu vũ trụ Space Force vào năm 2026, theo thông báo tại Hội nghị chuyên đề về không gian lần thứ 40 ở Colorado Springs vào đầu tháng này. Ở nơi khác, Trung Quốc đã phóng tàu vũ trụ tiếp nhiên liệu thử nghiệm của riêng mình, Shijian 25, vào tháng 1 năm nay.
Các quốc gia và công ty đang theo đuổi các khả năng kéo dài tuổi thọ và bảo dưỡng vệ tinh vì nhiều mục đích sử dụng và lý do, bao gồm giảm rác vũ trụ, tiết kiệm chi phí tiềm năng và cho phép vận hành vệ tinh linh hoạt và bền vững.
Tàu kéo dài sứ mệnh-1 (MEV-1), do Space Logistics LLC thuộc Tập đoàn Northrop Grumman phát triển, đã ghép nối với vệ tinh liên lạc IS-901 của Intelsat vào năm 2020 trên quỹ đạo nghĩa địa, cách quỹ đạo địa tĩnh (GEO) vài trăm dặm, một vành đai quỹ đạo cách Trái Đất 22.236 dặm (35.786 km).
MEV-1, được phóng trên đỉnh một tên lửa Proton của Nga vào tháng 10 năm 2019 từ Sân bay vũ trụ Baikonur ở Kazakhstan, sau đó đưa IS-901 trở lại GEO và cho phép nó khởi động lại hoạt động. Nhưng giờ đây, sau khi kéo dài tuổi thọ của IS-901 thêm năm năm, sứ mệnh đã kết thúc.
IS-901 đã được đưa trở lại nghĩa địa GEO — nơi các vệ tinh đã ngừng hoạt động được định vị để đưa chúng ra khỏi vành đai GEO đang hoạt động — bằng MEV-1. Tại đó, hai tàu vũ trụ đã tách khỏi nhau. Giống như cuộc gặp gỡ năm 2020 là lần ghép nối đầu tiên giữa các tàu vũ trụ thương mại trong GEO, đây cũng là lần tách ghép thương mại đầu tiên như vậy.
Liên quan: Xem MEV-1 của Northrop Grumman ghép nối với Intelsat 901!
Tuy nhiên, đây không phải là kết thúc của MEV-1 vì tàu vũ trụ hiện đang di chuyển đến nhiệm vụ bảo dưỡng tiếp theo, theo Northrop Grumman. Đây là một phần trong kế hoạch của công ty nhằm cung cấp các dịch vụ kéo dài tuổi thọ cho vệ tinh trong GEO.
"Công nghệ đầu tiên có thể kéo dài tuổi thọ của vệ tinh đang mở đường cho toàn bộ cơ sở hạ tầng phục vụ các sứ mệnh bảo dưỡng vệ tinh trên quỹ đạo trong tương lai cho nhiều khách hàng khác nhau", Rob Hauge, chủ tịch của Northrop Grumman Space Logistics, cho biết trong Tuyên bố ngày 9 tháng 4. "Chúng tôi đang tiếp tục đầu tư vào các năng lực thế hệ tiếp theo để cung cấp các năng lực dịch vụ tiên tiến nhất về mặt công nghệ nhằm hỗ trợ và bảo trì các tài sản không gian mới và hiện có."
MEV-1 không phải là đơn vị duy nhất tham gia vào trò chơi kéo dài tuổi thọ vệ tinh. Tàu vũ trụ tiếp theo của Northrop Grumman Space Logistics, MEV-2, hiện đang được ghép nối với Intelsat 10-02 và sẽ tiếp tục cung cấp các dịch vụ kéo dài tuổi thọ trong bốn năm nữa.
— Tàu thăm dò Astroscale tư nhân sẽ tiếp nhiên liệu cho các vệ tinh của Space Force trên cao so với Trái đất trong sứ mệnh mang tính bước ngoặt năm 2026
— Vệ tinh Intelsat đang gặp trục trặc bắt đầu cuộc sống mới trên quỹ đạo sau thành công trong nhiệm vụ bảo dưỡng mang tính lịch sử
— NASA hủy bỏ nhiệm vụ bảo dưỡng vệ tinh trên quỹ đạo trị giá hàng tỷ đô la
Chính phủ Hoa Kỳ Space Force gần đây cũng đã chọn Northrop Grumman cho chương trình tiếp nhiên liệu Elixir, chương trình này sẽ "cho phép Space Force tinh chỉnh các chiến thuật và quy trình cho các hoạt động gặp gỡ và tiếp cận, kết nối, tiếp nhiên liệu và tách các phương tiện trên quỹ đạo", theo một tuyên bố khác của Northrop Grumman.
Trong khi đó, Astroscale U.S. sẽ cố gắng tiếp nhiên liệu cho một cặp tàu vũ trụ Space Force vào năm 2026, theo thông báo tại Hội nghị chuyên đề về không gian lần thứ 40 ở Colorado Springs vào đầu tháng này. Ở nơi khác, Trung Quốc đã phóng tàu vũ trụ tiếp nhiên liệu thử nghiệm của riêng mình, Shijian 25, vào tháng 1 năm nay.
Các quốc gia và công ty đang theo đuổi các khả năng kéo dài tuổi thọ và bảo dưỡng vệ tinh vì nhiều mục đích sử dụng và lý do, bao gồm giảm rác vũ trụ, tiết kiệm chi phí tiềm năng và cho phép vận hành vệ tinh linh hoạt và bền vững.
